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TrimCarbon
Compensação
Avgas 100LL

Emissões de CO₂ do avgas 100LL por galão e por litro

Queimar um galão americano de avgas 100LL libera 8,31 kg de CO₂. Isso dá 2,20 kg por litro, ou 18,3 lb por galão. É o fator por trás de todas as aeronaves a avgas da TrimCarbon, e vem da EPA, a agência ambiental dos EUA.

kg de CO₂ por galão americano
8,31
kg de CO₂ por litro
2,20
kg de CO₂ por kg de combustível
3,01
a 0,73 kg por litro
lb de CO₂ por galão americano
18,3

Conversor de Avgas 100LL em CO₂

Informe o combustível que você queimou. O resultado é o CO₂ da queima e o custo para compensá-lo.

CO₂ em kg
166
CO₂ em toneladas
0,166
Custo para compensar
US$ 5,82

20 gal EUA de avgas 100LL liberam 166 kg de CO₂ (0,166 toneladas) ao queimar.

US$ 0,035 por kg no plano anual, antes das taxas por volume. O plano anual cobra no mínimo 250 kg (US$ 8,75), então uma quantidade pequena custa mais que isso.

CO₂ de quantidades comuns de avgas 100LL

Galões americanosLitrosCO₂ (kg)
51941,6
103883,1
2076166,2
50189415,5
100379831,0

O nosso fator ao lado dos fatores das agências

Cada agência publica o seu próprio número para este combustível. Eles diferem por causa da densidade e do poder calorífico que cada uma adota.

Fontekg por gal EUAkg por litro
TrimCarbon, esta páginaFator fixo, com fonte na EPA (EUA)CO₂ · 3,01 kg por kg de combustível8,312,196
US EPA, GHG Emission Factors HubAviation gasoline, 2025 (January 2025)CO₂8,312,196
UK DESNZ, Greenhouse gas reporting: conversion factorsAviation spirit, 2026 (flat file, revised July 2026)CO₂ · 3,13 kg por kg de combustível8,642,283
France ADEME, Base Carbone (Base Empreinte)Essence aviation (AvGas), Europe, 2017CO₂e9,392,480
ICAO CORSIA fuel use factors, as set in UK lawAvGas, SI 2021/534, article 41CCO₂ · 3,10 kg por kg de combustívelSem númeroSem número

Cada agência publica uma só unidade. Convertemos volumes a 3,785 litros por galão americano e mostramos um número por kg só quando a agência dá um. O CO₂e soma o metano e o óxido nitroso ao CO₂. O número por kg desta página usa 0,73 kg por litro.

De onde vem o número

A EPA (EUA) atribui a este combustível 69,25 kg de CO₂ por milhão de BTU e 0,120 milhão de BTU por galão americano. Multiplicados, isso dá 8,31 kg por galão. Dividindo por 3,785 litros por galão, chega-se ao número por litro: 2,20 kg.

Avgas sem chumbo: UL91, UL94, G100UL e 100R

Não encontramos fator de CO₂ para nenhum tipo de avgas sem chumbo na EPA (EUA), no DESNZ (Reino Unido), na ADEME (França) nem na OACI. Esses tipos são combustíveis de petróleo de composição próxima à do 100LL, então o fator desta página vale para eles também. Trate o resultado como uma estimativa até que os produtores publiquem os seus próprios números.

O que cada tipo sem chumbo muda para o CO₂

O que este fator cobre

O fator cobre só a queima do combustível: o CO₂ que sai pelo escapamento. Ele deixa de fora a produção, o refino e o transporte do combustível, e efeitos além do CO₂, como as trilhas de condensação.

Contar a cadeia inteira (do poço à roda) dá um número maior. O DESNZ, do Reino Unido, indica 0,61 kg de CO₂e por litro para produzir e entregar este combustível, o que equivale a 27% além dos 2,28 kg de CO₂ por litro da queima. Não somamos isso ao seu número: uma base única mantém todas as páginas de aeronaves comparáveis.

Aeronaves da TrimCarbon que queimam avgas 100LL

CO₂ por hora de voo com o consumo típico de cruzeiro. Cada nome leva à página da aeronave.

AeronaveConsumoCO₂ por hora
ICON A53,8 gal EUA/h32 kg
Piper J-3 Cub4,4 gal EUA/h37 kg
Aeronca 7AC Champ4,4 gal EUA/h37 kg
Tecnam P20085,3 gal EUA/h44 kg
Tecnam P2002 Sierra5,3 gal EUA/h44 kg
Cessna 1405,6 gal EUA/h47 kg
Ercoupe 4155,6 gal EUA/h47 kg
Aquila A2115,8 gal EUA/h48 kg
Cessna 150/1526,1 gal EUA/h51 kg
Piper PA-38 Tomahawk6,5 gal EUA/h54 kg
Robin DR400/1206,6 gal EUA/h55 kg
American Champion Citabria 7ECA6,7 gal EUA/h56 kg
Diamond DA20-C16,8 gal EUA/h57 kg
Piper PA-22 Tri-Pacer8,0 gal EUA/h66 kg
Robinson R22 Beta II8,0 gal EUA/h66 kg
Piper PA-18 Super Cub9,0 gal EUA/h75 kg
Aviat Husky A-1C9,5 gal EUA/h79 kg
Guimbal Cabri G29,5 gal EUA/h79 kg
Cessna 1709,6 gal EUA/h80 kg
American Champion Super Decathlon9,6 gal EUA/h80 kg
Diamond DA4010,0 gal EUA/h83 kg
Cessna 177 Cardinal10,0 gal EUA/h83 kg
Stinson 108 Voyager10,0 gal EUA/h83 kg
Tecnam P2006T10,2 gal EUA/h85 kg
Robin DR400/180 Régent10,3 gal EUA/h86 kg
Piper PA-28 Cherokee10,5 gal EUA/h87 kg
Piper PA-28R Arrow10,5 gal EUA/h87 kg
Schweizer 300CB10,5 gal EUA/h87 kg
Cessna 172 Skyhawk10,6 gal EUA/h88 kg
Grumman AA-5B Tiger10,8 gal EUA/h90 kg
Mooney M2010,8 gal EUA/h90 kg
Cessna 177RG Cardinal RG10,8 gal EUA/h90 kg
Beechcraft Sundowner11,0 gal EUA/h91 kg
Cirrus SR2012,0 gal EUA/h100 kg
Beechcraft Sierra12,3 gal EUA/h102 kg
Maule M-7-23513,0 gal EUA/h108 kg
Cessna 182 Skylane13,5 gal EUA/h112 kg
Socata TB-20 Trinidad14,0 gal EUA/h116 kg
Piper PA-25 Pawnee14,0 gal EUA/h116 kg
Piper PA-24 Comanche14,1 gal EUA/h117 kg
Commander 114B14,3 gal EUA/h119 kg
Cessna 195 Businessliner14,3 gal EUA/h119 kg
Aviat Pitts S-214,5 gal EUA/h120 kg
Robinson R44 Raven II15,0 gal EUA/h125 kg
Cessna 210 Centurion15,6 gal EUA/h130 kg
Cessna 185 Skywagon15,8 gal EUA/h131 kg
Piper PA-32 Saratoga16,0 gal EUA/h133 kg
Beechcraft Bonanza16,1 gal EUA/h134 kg
Cirrus SR2216,4 gal EUA/h136 kg
Cessna 206 Stationair16,5 gal EUA/h137 kg
Piper PA-30 Twin Comanche17,2 gal EUA/h143 kg
Extra 300L18,2 gal EUA/h151 kg
Piper PA-46 Malibu Mirage20,0 gal EUA/h166 kg
Piper PA-44 Seminole23,4 gal EUA/h194 kg
de Havilland Canada DHC-2 Beaver28,5 gal EUA/h237 kg
Piper PA-34 Seneca29,0 gal EUA/h241 kg
Beechcraft Baron 5832,0 gal EUA/h266 kg

Exemplos de cálculo

  • Um voo de 2 horas em um Cessna 172 Skyhawk queima 21,2 gal EUA (80 L) de avgas 100LL. A 8,31 kg por galão, isso dá cerca de 176 kg de CO₂.
  • Queimar 100 L de avgas 100LL libera cerca de 220 kg de CO₂, ou 0,22 toneladas. Esse combustível equivale a 26,4 gal EUA e pesa cerca de 73 kg.

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