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TrimCarbon
Compensação
Alto desempenho

Emissões de CO₂ de um Commander 114B por hora de voo

O Commander 114B é um monomotor quadriplace de trem retrátil, com um Lycoming de 260 hp, vendido com os nomes Rockwell, Gulfstream e Commander. O número é para 75% de potência, com a mistura empobrecida. Com um consumo típico de 54 L (14,3 galões americanos) de avgas por hora, um Commander 114B emite cerca de 119 kg de CO₂ a cada hora de voo.

CO₂ por hora de voo
119 kg
Consumo
54 L/h (14,3 gal EUA/h)
Custo para compensar uma hora
US$ 4,28
Aeronave
4 lugares, 260 hp
Velocidade de cruzeiro
160 kt
CO₂ por 100 milhas náuticas
74 kg

Um ano voando um Commander 114B

Horas voadasCO₂Custo para compensar
25 h2,98 tUS$ 98,92
50 h5,95 tUS$ 177,01
100 h11,90 tUS$ 354,03
200 h23,80 tFale conosco

Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.

No plano mensal, compensar uma hora em um Commander 114B custa cerca de US$ 4,28. Ver planos

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Calcule as emissões com base nas horas de voo e no tipo de aeronave

Como o Commander 114B se compara

CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.

Como calculamos

Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂, então o CO₂ por hora é o consumo multiplicado por 8,31. O número cobre só a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.

O seu consumo real depende da potência, da mistura, da altitude e de quanto da hora você passa subindo. Se os seus registros dão um consumo médio, multiplique-o por 8,31 para chegar a um número mais próximo.

O CO₂ por 100 milhas náuticas é o CO₂ por hora dividido pela velocidade de cruzeiro de 160 nós, vezes 100. Ele descreve o cruzeiro: na subida, cada milha queima mais combustível.

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