Emissões de CO₂ de um Robin DR400/180 Régent por hora de voo
O Robin DR400/180 Régent tem a célula de madeira e tela e o canopi deslizante da família DR400, com quatro lugares completos e um Lycoming O-360 de 180 hp. Os aeroclubes franceses costumam usá-lo em viagens e voos com passageiros. Com um consumo típico de 39 L (10,3 galões americanos) de avgas por hora, um Robin DR400/180 Régent emite cerca de 86 kg de CO₂ a cada hora de voo.
- CO₂ por hora de voo
- 86 kg
- Consumo
- 39 L/h (10,3 gal EUA/h)
- Custo para compensar uma hora
- US$ 3,10
- Aeronave
- 4 lugares, 180 hp
Um ano voando um Robin DR400/180 Régent
| Horas voadas | CO₂ | Custo para compensar |
|---|---|---|
| 25 h | 2,15 t | US$ 71,49 |
| 50 h | 4,30 t | US$ 135,45 |
| 100 h | 8,60 t | US$ 255,85 |
| 200 h | 17,20 t | Fale conosco |
Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.
No plano mensal, compensar uma hora em um Robin DR400/180 Régent custa cerca de US$ 3,10. Ver planos
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Como o Robin DR400/180 Régent se compara
CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.
Como calculamos
Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂ (cerca de 2,20 kg por litro). O CO₂ por hora é o consumo multiplicado por esse fator. O número cobre apenas a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.
Seu consumo real depende do regime de potência, da mistura, da altitude e do tempo em subida. Se a sua caderneta mostra um consumo médio, multiplique por 2,20 kg por litro para um número mais preciso.
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