Emissões de CO₂ de um Extra 300L por hora de voo
O Extra 300L é um biplace acrobático alemão, com asa de fibra de carbono e um Lycoming de 300 hp, feito para competição e instrução avançada. A acrobacia usa quase toda a potência e consome bem mais que este número de cruzeiro. Com um consumo típico de 69 L (18,2 galões americanos) de avgas por hora, um Extra 300L emite cerca de 151 kg de CO₂ a cada hora de voo.
- CO₂ por hora de voo
- 151 kg
- Consumo
- 69 L/h (18,2 gal EUA/h)
- Custo para compensar uma hora
- US$ 5,44
- Aeronave
- 2 lugares, 300 hp
Um ano voando um Extra 300L
| Horas voadas | CO₂ | Custo para compensar |
|---|---|---|
| 25 h | 3,78 t | US$ 118,91 |
| 50 h | 7,55 t | US$ 224,61 |
| 100 h | 15,10 t | Fale conosco |
| 200 h | 30,20 t | Fale conosco |
Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.
No plano mensal, compensar uma hora em um Extra 300L custa cerca de US$ 5,44. Ver planos
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Como o Extra 300L se compara
CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.
- American Champion Citabria 7ECA56 kg CO₂/h
- American Champion Super Decathlon80 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Extra 300L(Esta aeronave)151 kg CO₂/h
Como calculamos
Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂ (cerca de 2,20 kg por litro). O CO₂ por hora é o consumo multiplicado por esse fator. O número cobre apenas a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.
Seu consumo real depende do regime de potência, da mistura, da altitude e do tempo em subida. Se a sua caderneta mostra um consumo médio, multiplique por 2,20 kg por litro para um número mais preciso.
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