Como calcular as emissões de CO₂ dos seus voos

O CO₂ de um voo depende de uma única coisa: quanto combustível você queimou. Multiplique pelo fator de emissão e você tem a resposta. O resto deste guia trata de conseguir um bom número de combustível.

Os fatores de emissão

• Avgas (100LL): cerca de 2,20 kg de CO₂ por litro, ou 8,31 kg por galão americano.
• Querosene de aviação (Jet A, Jet A-1): 3,15 kg de CO₂ por kg de combustível, ou cerca de 2,5 kg por litro.

Esses fatores cobrem a combustão. Eles não incluem as emissões de produção e transporte do combustível, nem efeitos além do CO₂, como as trilhas de condensação, que afetam principalmente jatos em grande altitude.

Três formas de obter o seu número de combustível

1. Notas de abastecimento. A fonte mais precisa. Some o combustível abastecido em um período e multiplique pelo fator. Se você completa os tanques depois de cada voo, as notas correspondem ao que você queimou.

2. Horas vezes o consumo médio. Se você sabe o consumo médio por hora da sua aeronave, multiplique pelas suas horas. Use o tempo Hobbs em vez do tempo de tacômetro quando possível: o Hobbs conta sempre que o motor está ligado, inclusive no táxi, enquanto o tacômetro conta a menos em rotação baixa.

3. Horas vezes um consumo típico. Sem nenhum dos dois, use um valor típico para o seu tipo de aeronave. É o que faz a calculadora da TrimCarbon.

CO₂ típico por hora, por aeronave

Com consumo típico de cruzeiro, a avgas:

• Piper J-3 Cub: 42 kg por hora
• Cessna 150/152: 58 kg por hora
• Diamond DA40: 66 kg por hora
• Piper PA-28 Cherokee: 77 kg por hora
• Cessna 182 Skylane: 83 kg por hora
• Mooney M20: 83 kg por hora
• Cessna 172 Skyhawk: 88 kg por hora
• Cirrus SR22: 100 kg por hora
• Cessna 210 Centurion: 116 kg por hora
• Beechcraft Bonanza: 125 kg por hora
• Cessna 206 Stationair: 125 kg por hora

A página de cada aeronave mostra o consumo por trás do número, os totais anuais e o custo para compensá-los.

Exemplo calculado: um ano em um Cessna 172

Digamos que você voou 100 horas Hobbs no ano passado em um 172.

• Com um consumo típico: 100 horas × 40 litros = 4.000 litros. 4.000 × 2,20 = 8.800 kg, ou cerca de 8,8 toneladas de CO₂.
• Com as suas notas: se os seus abastecimentos somam 3.600 litros, o número é 3.600 × 2,20 = 7.920 kg, ou cerca de 7,9 toneladas. Um empobrecimento cuidadoso aparece aqui.

Compensar 8,8 toneladas a US$ 40 por tonelada custa cerca de US$ 352. Com o plano anual, cobrado por kg com taxas menores para quantidades maiores, fica mais perto de US$ 262.

Transformando o número em compensação

Um crédito de carbono cobre uma tonelada de CO₂: arredonde o seu número para a tonelada seguinte em uma compra avulsa, ou escolha um plano mensal ou anual, dimensionado para as suas próprias horas de voo. Os planos são cobrados por kg de CO₂, a partir de US$ 0,036 no plano mensal: cerca de US$ 3,17 por uma hora em um 172, ou US$ 2,09 em um Cessna 150.

Antes de comprar, vale saber como distinguir uma compensação confiável de uma fraca e quais hábitos reduzem o seu consumo desde o início.