Emissões de CO₂ de um Tecnam P2006T por hora de voo
O Tecnam P2006T é um bimotor leve italiano de quatro lugares, com dois motores Rotax 912 de 100 hp e trem retrátil, usado na instrução multimotor. Os motores costumam funcionar com mogas ou UL91; o número usa o fator do avgas e cobre os dois motores, e o mogas libera cerca de 6% a mais de CO₂ por litro. Com um consumo típico de 39 L (10,2 galões americanos) de avgas por hora, um Tecnam P2006T emite cerca de 85 kg de CO₂ a cada hora de voo.
- CO₂ por hora de voo
- 85 kg
- Consumo
- 39 L/h (10,2 gal EUA/h)
- Custo para compensar uma hora
- US$ 3,06
- Aeronave
- 4 lugares, 2 × 100 hp
- Velocidade de cruzeiro
- 140 kt
- CO₂ por 100 milhas náuticas
- 61 kg
Um ano voando um Tecnam P2006T
| Horas voadas | CO₂ | Custo para compensar |
|---|---|---|
| 25 h | 2,13 t | US$ 70,66 |
| 50 h | 4,25 t | US$ 133,88 |
| 100 h | 8,50 t | US$ 252,88 |
| 200 h | 17,00 t | Fale conosco |
Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.
No plano mensal, compensar uma hora em um Tecnam P2006T custa cerca de US$ 3,06. Ver planos
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CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.
Como calculamos
Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂, então o CO₂ por hora é o consumo multiplicado por 8,31. O número cobre só a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.
O seu consumo real depende da potência, da mistura, da altitude e de quanto da hora você passa subindo. Se os seus registros dão um consumo médio, multiplique-o por 8,31 para chegar a um número mais próximo.
O CO₂ por 100 milhas náuticas é o CO₂ por hora dividido pela velocidade de cruzeiro de 140 nós, vezes 100. Ele descreve o cruzeiro: na subida, cada milha queima mais combustível.
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