Emissões de CO₂ de um Piper PA-18 Super Cub por hora de voo
O Piper PA-18 Super Cub é um biplace em tandem com trem convencional e um Lycoming de 150 hp, à vontade em pistas curtas, flutuadores e esquis. Também é usado para rebocar planadores e faixas. Com um consumo típico de 34 L (9,0 galões americanos) de avgas por hora, um Piper PA-18 Super Cub emite cerca de 75 kg de CO₂ a cada hora de voo.
- CO₂ por hora de voo
- 75 kg
- Consumo
- 34 L/h (9,0 gal EUA/h)
- Custo para compensar uma hora
- US$ 2,70
- Aeronave
- 2 lugares, 150 hp
Um ano voando um Piper PA-18 Super Cub
| Horas voadas | CO₂ | Custo para compensar |
|---|---|---|
| 25 h | 1,88 t | US$ 62,34 |
| 50 h | 3,75 t | US$ 118,13 |
| 100 h | 7,50 t | US$ 223,13 |
| 200 h | 15,00 t | US$ 446,25 |
Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.
No plano mensal, compensar uma hora em um Piper PA-18 Super Cub custa cerca de US$ 2,70. Ver planos
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Como o Piper PA-18 Super Cub se compara
CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.
- Piper PA-18 Super Cub(Esta aeronave)75 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Maule M-7-235108 kg CO₂/h
- Cessna 185 Skywagon131 kg CO₂/h
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver233 kg CO₂/h
Como calculamos
Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂ (cerca de 2,20 kg por litro). O CO₂ por hora é o consumo multiplicado por esse fator. O número cobre apenas a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.
Seu consumo real depende do regime de potência, da mistura, da altitude e do tempo em subida. Se a sua caderneta mostra um consumo médio, multiplique por 2,20 kg por litro para um número mais preciso.
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