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TrimCarbon
Compensação
Helicóptero

Emissões de CO₂ de um Guimbal Cabri G2 por hora de voo

O Guimbal Cabri G2 é um helicóptero francês a pistão de dois lugares, com um Lycoming O-360 limitado a 145 a 160 hp e rotor de cauda Fenestron, usado na instrução. O número é o consumo do fabricante a 85% de potência, não um valor a 75%. Com um consumo típico de 36 L (9,5 galões americanos) de avgas por hora, um Guimbal Cabri G2 emite cerca de 79 kg de CO₂ a cada hora de voo.

CO₂ por hora de voo
79 kg
Consumo
36 L/h (9,5 gal EUA/h)
Custo para compensar uma hora
US$ 2,84
Aeronave
2 lugares, 145–160 hp
Velocidade de cruzeiro
90 kt
CO₂ por 100 milhas náuticas
88 kg

Um ano voando um Guimbal Cabri G2

Horas voadasCO₂Custo para compensar
25 h1,98 tUS$ 65,67
50 h3,95 tUS$ 124,43
100 h7,90 tUS$ 235,03
200 h15,80 tFale conosco

Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.

No plano mensal, compensar uma hora em um Guimbal Cabri G2 custa cerca de US$ 2,84. Ver planos

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Como o Guimbal Cabri G2 se compara

CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.

Como calculamos

Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂, então o CO₂ por hora é o consumo multiplicado por 8,31. O número cobre só a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.

O seu consumo real depende da potência, da mistura, da altitude e de quanto da hora você passa subindo. Se os seus registros dão um consumo médio, multiplique-o por 8,31 para chegar a um número mais próximo.

O CO₂ por 100 milhas náuticas é o CO₂ por hora dividido pela velocidade de cruzeiro de 90 nós, vezes 100. Ele descreve o cruzeiro: na subida, cada milha queima mais combustível.

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