Emissões de CO₂ de um Aquila A211 por hora de voo
O Aquila A211 é um biplace de instrução de material composto fabricado na Alemanha, com um Rotax 912 de 100 hp. A Aquila indica a gasolina automotiva (mogas) como combustível preferido; o número usa o fator do avgas, e o mogas emite cerca de 6% a mais de CO₂ por litro. Com um consumo típico de 22 L (5,8 galões americanos) de avgas por hora, um Aquila A211 emite cerca de 48 kg de CO₂ a cada hora de voo.
- CO₂ por hora de voo
- 48 kg
- Consumo
- 22 L/h (5,8 gal EUA/h)
- Custo para compensar uma hora
- US$ 1,73
- Aeronave
- 2 lugares, 100 hp
Um ano voando um Aquila A211
| Horas voadas | CO₂ | Custo para compensar |
|---|---|---|
| 25 h | 1,20 t | US$ 42 |
| 50 h | 2,40 t | US$ 79,80 |
| 100 h | 4,80 t | US$ 151,20 |
| 200 h | 9,60 t | US$ 285,60 |
Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.
No plano mensal, compensar uma hora em um Aquila A211 custa cerca de US$ 1,73. Ver planos
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Como o Aquila A211 se compara
CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.
- Tecnam P200844 kg CO₂/h
- Tecnam P2002 Sierra44 kg CO₂/h
- Aquila A211(Esta aeronave)48 kg CO₂/h
- Cessna 150/15251 kg CO₂/h
- Piper PA-38 Tomahawk54 kg CO₂/h
- Robin DR400/12055 kg CO₂/h
- Diamond DA20-C157 kg CO₂/h
- Diamond DA4083 kg CO₂/h
- Piper PA-28 Cherokee87 kg CO₂/h
- Piper PA-28R Arrow87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
Como calculamos
Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂ (cerca de 2,20 kg por litro). O CO₂ por hora é o consumo multiplicado por esse fator. O número cobre apenas a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.
Seu consumo real depende do regime de potência, da mistura, da altitude e do tempo em subida. Se a sua caderneta mostra um consumo médio, multiplique por 2,20 kg por litro para um número mais preciso.
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