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TrimCarbon
Compensação
Convencional clássico

Emissões de CO₂ de um Stinson 108 Voyager por hora de voo

O Stinson 108 Voyager é um quadriplace convencional de asa alta que a Stinson e depois a Piper fabricaram de 1946 a 1950, com um motor Franklin de 150 ou 165 hp. O número é do 108-3 de 165 hp a 75% de potência. Com um consumo típico de 38 L (10,0 galões americanos) de avgas por hora, um Stinson 108 Voyager emite cerca de 83 kg de CO₂ a cada hora de voo.

CO₂ por hora de voo
83 kg
Consumo
38 L/h (10,0 gal EUA/h)
Custo para compensar uma hora
US$ 2,99
Aeronave
4 lugares, 150–165 hp
Velocidade de cruzeiro
104 kt
CO₂ por 100 milhas náuticas
80 kg

Um ano voando um Stinson 108 Voyager

Horas voadasCO₂Custo para compensar
25 h2,08 tUS$ 68,99
50 h4,15 tUS$ 130,73
100 h8,30 tUS$ 246,93
200 h16,60 tFale conosco

Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.

No plano mensal, compensar uma hora em um Stinson 108 Voyager custa cerca de US$ 2,99. Ver planos

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Como o Stinson 108 Voyager se compara

CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.

Como calculamos

Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂, então o CO₂ por hora é o consumo multiplicado por 8,31. O número cobre só a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.

O seu consumo real depende da potência, da mistura, da altitude e de quanto da hora você passa subindo. Se os seus registros dão um consumo médio, multiplique-o por 8,31 para chegar a um número mais próximo.

O CO₂ por 100 milhas náuticas é o CO₂ por hora dividido pela velocidade de cruzeiro de 104 nós, vezes 100. Ele descreve o cruzeiro: na subida, cada milha queima mais combustível.

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