Emisiones de CO₂ de los aviones de alto rendimiento
Los aviones de alto rendimiento son monomotores rápidos con motores grandes, hechos para recorrer distancias. Los pilotos los compran y alquilan para viajar.
Sus motores consumen mucho combustible por hora, pero estos aviones también vuelan rápido, así que una hora lo lleva más lejos. Una célula aerodinámicamente limpia puede hacer el mismo viaje en menos tiempo, por eso el CO₂ por hora y el CO₂ por 100 millas náuticas pueden ordenar los mismos tipos de forma distinta. El empobrecimiento de la mezcla importa más aquí: la cifra del Cirrus SR22 corresponde a su ajuste de máxima economía, y el de máxima potencia consume más.
Actualizado el
Datos clave
- Tipos de aeronave
- 9
- CO₂ por hora más bajo
- 90 kg
- Mooney M20
- CO₂ por hora más alto
- 166 kg
- Piper PA-46 Malibu Mirage
En promedio, estas aeronaves emiten 119 kg de CO₂ por hora, 1,4 veces los 88 kg de un Cessna 172.
Aviones de alto rendimiento: CO₂ por hora
Ordenados por CO₂ por hora, de menor a mayor. El consumo es el de toda la aeronave a cerca del 75 % de potencia en crucero, y el costo usa la tarifa del plan mensual.
| Aeronave | CO₂ por hora | Costo de compensar una hora |
|---|---|---|
| Mooney M204 plazas, 180–200 hp | 90 kg | 3,24 US$ |
| Cessna 177RG Cardinal RG4 plazas, 200 hp | 90 kg | 3,24 US$ |
| Beechcraft Sierra4 plazas, 200 hp | 102 kg | 3,67 US$ |
| Socata TB-20 Trinidad4–5 plazas, 250 hp | 116 kg | 4,18 US$ |
| Piper PA-24 Comanche4 plazas, 250–260 hp | 117 kg | 4,21 US$ |
| Commander 114B4 plazas, 260 hp | 119 kg | 4,28 US$ |
| Beechcraft Bonanza4–6 plazas, 285–300 hp | 134 kg | 4,82 US$ |
| Cirrus SR225 plazas, 310–315 hp | 136 kg | 4,90 US$ |
| Piper PA-46 Malibu Mirage5–6 plazas, 310–350 hp | 166 kg | 5,98 US$ |
Aviones de alto rendimiento en comparación
CO₂ por hora de vuelo en una misma escala con todas las aeronaves que cubrimos, para que pueda comparar entre grupos. Se incluye el Cessna 172, la aeronave de referencia de la aviación general.
Cómo lo calculamos
Cada cifra es el consumo a cerca del 75 % de potencia en crucero, con la mezcla empobrecida como recomienda el manual de vuelo (POH), multiplicado por el factor del avgas de 8,31 kg de CO₂ por galón estadounidense. Cuando las variantes comunes de un tipo difieren, usamos la que consume más, para que una compensación nunca se quede corta.
GuíaCómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelosLa fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno de aviación, tres formas de obtener su cifra de combustible y un ejemplo calculado para un año de vuelo en un Cessna 172.
CombustibleEl avgas 100LL y su factor de CO₂CO₂ por galón estadounidense y por litro, un conversor y los factores de las agencias.
Otros grupos de aeronaves
Categoría de aeronaveAviones de instrucción11 tipos, de 44 a 88 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveAviones de viaje8 tipos, de 83 a 133 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveAviones multimotor7 tipos, de 85 a 266 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveAviones de pista no preparada e hidroaviones6 tipos, de 32 a 237 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveClásicos de tren convencional8 tipos, de 37 a 119 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveAviones acrobáticos4 tipos, de 56 a 151 kg de CO₂ por hora.
Categoría de aeronaveHelicópteros4 tipos, de 66 a 125 kg de CO₂ por hora.
CalculadoraTodas las categoríasTodos los grupos de aeronaves, uno junto al otro.
CalculadoraTodas las aeronaves por CO₂ por horaTodas las aeronaves que cubrimos, en una misma escala.
Compense el CO₂ de cada hora que vuela
Retire créditos de carbono calificados por el CO₂ que emiten sus vuelos. Elija su aeronave y sus horas, y reciba un certificado por cada pedido.