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Aeronaves por uso

Emisiones de CO₂ de los helicópteros

Los helicópteros de pistón se usan para instrucción, trabajos aéreos y vuelos personales. Los dos modelos de esta página son de Robinson.

Las cifras de los helicópteros son el consumo de uso medio de Robinson, que es lo que el fabricante publica para cada modelo, y no una cifra de crucero al 75 %. Tómelas como cifras típicas, no exactas.

Actualizado el

Datos clave

Tipos de aeronave
4
CO₂ por hora más bajo
66 kg
Robinson R22 Beta II
CO₂ por hora más alto
125 kg
Robinson R44 Raven II

En promedio, estas aeronaves emiten 89 kg de CO₂ por hora, 1,0 veces los 88 kg de un Cessna 172.

Helicópteros: CO₂ por hora

Ordenados por CO₂ por hora, de menor a mayor. El consumo es el de toda la aeronave a cerca del 75 % de potencia en crucero, y el costo usa la tarifa del plan mensual.

AeronaveCO₂ por horaCosto de compensar una hora
Robinson R22 Beta II2 plazas, 124–131 hp66 kg2,38 US$
Guimbal Cabri G22 plazas, 145–160 hp79 kg2,84 US$
Schweizer 300CB2 plazas, 180 hp87 kg3,13 US$
Robinson R44 Raven II4 plazas, 205–245 hp125 kg4,50 US$

Helicópteros en comparación

CO₂ por hora de vuelo en una misma escala con todas las aeronaves que cubrimos, para que pueda comparar entre grupos. Se incluye el Cessna 172, la aeronave de referencia de la aviación general.

Cómo lo calculamos

Cada cifra es el consumo a cerca del 75 % de potencia en crucero, con la mezcla empobrecida como recomienda el manual de vuelo (POH), multiplicado por el factor del avgas de 8,31 kg de CO₂ por galón estadounidense. Cuando las variantes comunes de un tipo difieren, usamos la que consume más, para que una compensación nunca se quede corta.

Otros grupos de aeronaves

Compense el CO₂ de cada hora que vuela

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