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Emisiones de CO₂ del Beechcraft Sierra por hora de vuelo

El Beechcraft Sierra es el modelo de tren retráctil de la familia Musketeer, con cuatro plazas y un Lycoming de inyección de 200 hp. La cifra corresponde al A24R, el más antiguo, al 75 % de potencia, que consume más que el C24R, posterior. Con un consumo típico de 47 L (12,3 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Beechcraft Sierra libera a la atmósfera unos 102 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.

Actualizado el

CO₂ por hora de vuelo
102 kg
Consumo de combustible
47 L/h (12,3 gal EE. UU./h)
Costo de compensar una hora
3,67 US$
Aeronave
4 plazas, 200 hp
Velocidad de crucero
131 kt
CO₂ por 100 millas náuticas
78 kg

Un año de vuelo en un Beechcraft Sierra

Horas voladasCO₂Costo de compensación
25 h2,55 t84,79 US$
50 h5,10 t151,73 US$
100 h10,20 t303,45 US$
200 h20,40 tContáctenos

Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.

Con el plan mensual, compensar una hora en un Beechcraft Sierra cuesta unos 3,67 US$. Ver planes

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Cómo se compara el Beechcraft Sierra

CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.

Cómo lo calculamos

Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.

Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.

El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 131 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.

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