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Emisiones de CO₂ del Socata TB-20 Trinidad por hora de vuelo

El Socata TB-20 Trinidad es el modelo de tren retráctil de la familia francesa TB, fabricada en Tarbes. Tiene cuatro o cinco plazas, puertas de ala de gaviota y un Lycoming de 250 hp con hélice de velocidad constante. Con un consumo típico de 53 L (14,0 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Socata TB-20 Trinidad libera a la atmósfera unos 116 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.

Actualizado el

CO₂ por hora de vuelo
116 kg
Consumo de combustible
53 L/h (14,0 gal EE. UU./h)
Costo de compensar una hora
4,18 US$
Aeronave
4–5 plazas, 250 hp
Velocidad de crucero
157 kt
CO₂ por 100 millas náuticas
74 kg

Un año de vuelo en un Socata TB-20 Trinidad

Horas voladasCO₂Costo de compensación
25 h2,90 t96,43 US$
50 h5,80 t172,55 US$
100 h11,60 t345,10 US$
200 h23,20 tContáctenos

Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.

Con el plan mensual, compensar una hora en un Socata TB-20 Trinidad cuesta unos 4,18 US$. Ver planes

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Cómo se compara el Socata TB-20 Trinidad

CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.

Cómo lo calculamos

Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.

Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.

El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 157 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.

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