Emisiones de CO₂ del Commander 114B por hora de vuelo
El Commander 114B es un monomotor de cuatro plazas y tren retráctil con un Lycoming de 260 hp, vendido con los nombres Rockwell, Gulfstream y Commander. La cifra corresponde al 75 % de potencia con la mezcla empobrecida. Con un consumo típico de 54 L (14,3 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Commander 114B libera a la atmósfera unos 119 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.
Actualizado el
- CO₂ por hora de vuelo
- 119 kg
- Consumo de combustible
- 54 L/h (14,3 gal EE. UU./h)
- Costo de compensar una hora
- 4,28 US$
- Aeronave
- 4 plazas, 260 hp
- Velocidad de crucero
- 160 kt
- CO₂ por 100 millas náuticas
- 74 kg
Un año de vuelo en un Commander 114B
| Horas voladas | CO₂ | Costo de compensación |
|---|---|---|
| 25 h | 2,98 t | 98,92 US$ |
| 50 h | 5,95 t | 177,01 US$ |
| 100 h | 11,90 t | 354,03 US$ |
| 200 h | 23,80 t | Contáctenos |
Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.
Con el plan mensual, compensar una hora en un Commander 114B cuesta unos 4,28 US$. Ver planes
Haga sus propios cálculos
Indique las horas que vuela en un año.
¿Tiene dudas?
Importe su bitácoraCómo se compara el Commander 114B
CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Mooney M2090 kg CO₂/h
- Cessna 177RG Cardinal RG90 kg CO₂/h
- Beechcraft Sierra102 kg CO₂/h
- Socata TB-20 Trinidad116 kg CO₂/h
- Piper PA-24 Comanche117 kg CO₂/h
- Commander 114B(Esta aeronave)119 kg CO₂/h
- Beechcraft Bonanza134 kg CO₂/h
- Cirrus SR22136 kg CO₂/h
- Piper PA-46 Malibu Mirage166 kg CO₂/h
Cómo lo calculamos
Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.
Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.
El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 160 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.
Fuentes
CombustibleEl avgas 100LL y su factor de CO₂CO₂ por galón estadounidense y por litro, un conversor y los factores de las agencias.
GuíaCómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelosLa fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno de aviación, tres formas de obtener su cifra de combustible y un ejemplo calculado para un año de vuelo en un Cessna 172.
GuíaCómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronaveCada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.
Compense el CO₂ de cada hora que vuela
Retire créditos de carbono calificados por el CO₂ que emiten sus vuelos. Elija su aeronave y sus horas, y reciba un certificado por cada pedido.