Emissioni di CO₂ degli aerei acrobatici
Gli aerei acrobatici sono costruiti per eseguire looping, tonneau e viti. I piloti li usano per l’addestramento, le gare e il divertimento.
Il dato di questa pagina è per la crociera. Il volo acrobatico avviene a una potenza più alta, quindi un’ora di acrobazia emette più CO₂ del valore indicato. Consideri il dato un minimo, non una media.
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In sintesi
- Modelli di aeromobile
- 4
- CO₂ all’ora più bassa
- 56 kg
- American Champion Citabria 7ECA
- CO₂ all’ora più alta
- 151 kg
- Extra 300L
In media questi aeromobili emettono 102 kg di CO₂ all’ora, 1,2 volte i 88 kg di un Cessna 172.
Aerei acrobatici: CO₂ all’ora
In ordine di CO₂ all’ora, dal valore più basso. Il consumo è quello dell’intero aeromobile a circa il 75% di potenza in crociera, e il costo usa la tariffa del piano mensile.
| Aeromobile | CO₂ all’ora | Costo per compensare un’ora |
|---|---|---|
| American Champion Citabria 7ECA2 posti, 115–118 CV | 56 kg | 2,02 USD |
| American Champion Super Decathlon2 posti, 180 CV | 80 kg | 2,88 USD |
| Aviat Pitts S-22 posti, 260 CV | 120 kg | 4,32 USD |
| Extra 300L2 posti, 300 CV | 151 kg | 5,44 USD |
Aerei acrobatici a confronto
CO₂ per ora di volo su un’unica scala con tutti gli aeromobili che trattiamo, così può confrontare i diversi gruppi. Include il Cessna 172, l’aereo di riferimento dell’aviazione generale.
Come lo calcoliamo
Ogni dato è il consumo a circa il 75% di potenza in crociera, con la miscela impoverita come raccomanda il manuale di volo (POH), moltiplicato per il fattore dell’avgas di 8,31 kg di CO₂ per gallone USA. Quando le varianti più diffuse di un modello differiscono, usiamo quella che consuma di più, così una compensazione non risulta mai insufficiente.
GuidaCome calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voliLa formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.
CarburanteL’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.
Altri gruppi di aeromobili
Categoria di aeromobileAerei da addestramento11 modelli, da 44 a 88 kg di CO₂ all’ora.
Categoria di aeromobileAerei da turismo8 modelli, da 83 a 133 kg di CO₂ all’ora.
Categoria di aeromobileAerei ad alte prestazioni9 modelli, da 90 a 166 kg di CO₂ all’ora.
Categoria di aeromobileAerei plurimotore7 modelli, da 85 a 266 kg di CO₂ all’ora.
Categoria di aeromobileAerei per piste sterrate e idrovolanti6 modelli, da 32 a 237 kg di CO₂ all’ora.
Categoria di aeromobileAerei d’epoca con ruotino di coda8 modelli, da 37 a 119 kg di CO₂ all’ora.
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