Extra 300L: emissioni di CO₂ per ora di volo
L’Extra 300L è un biposto acrobatico tedesco con ala in fibra di carbonio e un Lycoming da 300 CV, costruito per le gare e l’addestramento avanzato. Il volo acrobatico avviene vicino alla piena potenza e consuma ben più di questo dato di crociera. Con un consumo tipico di 69 L (18,2 galloni USA) di avgas all’ora, un volo su Extra 300L immette nell’aria circa 151 kg di CO₂ per ogni ora.
Aggiornato il
- CO₂ per ora di volo
- 151 kg
- Consumo di carburante
- 69 L/h (18,2 gal USA/h)
- Costo per compensare un’ora
- 5,44 USD
- Aeromobile
- 2 posti, 300 CV
- Velocità di crociera
- 168 kt
- CO₂ ogni 100 miglia nautiche
- 90 kg
Un anno di volo su Extra 300L
| Ore di volo | CO₂ | Costo della compensazione |
|---|---|---|
| 25 h | 3,78 t | 118,91 USD |
| 50 h | 7,55 t | 224,61 USD |
| 100 h | 15,10 t | Contattaci |
| 200 h | 30,20 t | Contattaci |
I costi si riferiscono al piano annuale: da 0,035 USD al kg, con tariffe più basse al crescere della quantità. Il piano mensile costa 0,036 USD al kg, e una tonnellata con acquisto singolo costa 40 USD.
Con il piano mensile, compensare un’ora di volo su Extra 300L costa circa 5,44 USD. Vedi i piani
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CO₂ per ora di volo degli aeromobili a pistoni più comuni, con un consumo tipico in crociera.
- American Champion Citabria 7ECA56 kg CO₂/h
- American Champion Super Decathlon80 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Aviat Pitts S-2120 kg CO₂/h
- Extra 300L(Questo aeromobile)151 kg CO₂/h
Come lo calcoliamo
La combustione di un gallone USA di avgas rilascia circa 8,31 kg di CO₂: la CO₂ all’ora è quindi il consumo moltiplicato per 8,31. Il dato copre solo la combustione, non la produzione né il trasporto del carburante.
Il suo consumo reale dipende dalla potenza impostata, dalla miscela, dalla quota e da quanta parte dell’ora passa in salita. Se dai suoi registri ricava un consumo medio, lo moltiplichi per 8,31 per un dato più vicino al reale.
La CO₂ ogni 100 miglia nautiche è la CO₂ all’ora divisa per la velocità di crociera di 168 nodi, moltiplicata per 100. Descrive la crociera: in salita ogni miglio consuma più carburante.
Fonti
CarburanteL’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.
GuidaCome calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voliLa formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.
GuidaCome ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ del suo aereoOgni litro di avgas che non brucia equivale a 2,20 kg di CO₂ che non emette. Miscela, potenza, quota, tempo a terra e manutenzione, e cosa cambieranno, e cosa no, l’avgas senza piombo e gli aerei elettrici da addestramento.
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