CO₂-Emissionen von Spornrad-Klassikern
Spornrad-Klassiker sind leichte, einfache Flugzeuge aus einer früheren Zeit des Fliegens, wie die Piper J-3 Cub und die Aeronca Champ. Ihre Halter fliegen sie aus Freude am Fliegen.
Kleine, schwache Motoren verbrauchen wenig Kraftstoff, daher emittieren diese Flugzeuge pro Stunde weniger CO₂ als die meisten Viersitzer. Die Werte gelten für die Reiseflugdrehzahl. Eine Cub mit einem C85 oder C90 verbraucht mehr.
Die wichtigsten Fakten
- Flugzeugtypen
- 8
- Niedrigstes CO₂ pro Stunde
- 37 kg
- Piper J-3 Cub
- Höchstes CO₂ pro Stunde
- 119 kg
- Cessna 195 Businessliner
Im Schnitt emittieren diese Flugzeuge 65 kg CO₂ pro Stunde, das 0,7-Fache der 88 kg einer Cessna 172.
Spornrad-Klassiker: CO₂ pro Stunde
Sortiert nach CO₂ pro Stunde, das niedrigste zuerst. Der Verbrauch gilt für das ganze Flugzeug bei rund 75 % Leistung im Reiseflug, und die Kosten nutzen den Preis des Monatsplans.
| Flugzeug | CO₂ pro Stunde | Kompensation pro Stunde |
|---|---|---|
| Piper J-3 Cub2 Sitze, 65 PS | 37 kg | 1,33 $ |
| Aeronca 7AC Champ2 Sitze, 65 PS | 37 kg | 1,33 $ |
| Cessna 1402 Sitze, 85–90 PS | 47 kg | 1,69 $ |
| Ercoupe 4152 Sitze, 75–85 PS | 47 kg | 1,69 $ |
| Piper PA-22 Tri-Pacer4 Sitze, 125–160 PS | 66 kg | 2,38 $ |
| Cessna 1704 Sitze, 145 PS | 80 kg | 2,88 $ |
| Stinson 108 Voyager4 Sitze, 150–165 PS | 83 kg | 2,99 $ |
| Cessna 195 Businessliner5 Sitze, 275–300 PS | 119 kg | 4,28 $ |
Spornrad-Klassiker im Vergleich
CO₂ pro Flugstunde auf einer Skala mit jedem Flugzeug, das wir abdecken, damit Sie über Gruppen hinweg vergleichen können. Die Cessna 172, das Referenzflugzeug der Allgemeinen Luftfahrt, ist dabei.
So rechnen wir
Jeder Wert ist der Verbrauch bei rund 75 % Leistung im Reiseflug, abgemagert nach Empfehlung des Flughandbuchs (POH), mal dem Avgas-Faktor von 8,31 kg CO₂ pro US-Gallone. Wo sich die gängigen Varianten eines Typs unterscheiden, nehmen wir die mit dem höheren Verbrauch, damit eine Kompensation nie zu knapp ausfällt.
RatgeberSo berechnen Sie die CO₂-Emissionen Ihrer FlügeDie Formel, die Emissionsfaktoren für Avgas und Kerosin, drei Wege zu Ihrer Kraftstoffmenge und ein Rechenbeispiel für ein Jahr Fliegen mit einer Cessna 172.
KraftstoffAvgas 100LL und sein CO₂-FaktorCO₂ pro US-Gallone und pro Liter, ein Umrechner und die Faktoren der Behörden.
Weitere Flugzeuggruppen
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