CO₂-Emissionen einer Piper PA-22 Tri-Pacer pro Flugstunde

Ein Jahr Fliegen mit einer Piper PA-22 Tri-Pacer

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Piper PA-22 Tri-Pacer etwa 2,38 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

So schneidet die Piper PA-22 Tri-Pacer im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

• Piper J-3 Cub37 kg CO₂/h
• Aeronca 7AC Champ37 kg CO₂/h
• Cessna 14047 kg CO₂/h
• Ercoupe 41547 kg CO₂/h
• Piper PA-22 Tri-Pacer(Dieses Flugzeug)66 kg CO₂/h
• Cessna 17080 kg CO₂/h
• Stinson 108 Voyager83 kg CO₂/h
• Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
• Cessna 195 Businessliner119 kg CO₂/h

• FlugzeugkategorieAlle Spornrad-Klassiker ansehenVerbrauch, CO₂ pro Stunde und die Kosten, eine Stunde zu kompensieren, für jeden Typ.

So rechnen wir

Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.

CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 113 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.

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