Emissões de CO₂ dos aviões de instrução
Os aviões de instrução são as aeronaves em que os pilotos aprendem, e as que as escolas de aviação e os aeroclubes alugam. Eles voam mais horas que qualquer outro grupo, então o consumo deles soma rápido para uma escola.
O consumo de um avião de instrução acompanha a potência do motor. Os biplaces de motor pequeno queimam menos, e os quadriplaces, como o Cessna 172 e o Piper PA-28, queimam mais. Vários biplaces usam um motor Rotax que costuma funcionar com mogas ou UL91. Para eles usamos o fator do avgas, e o mogas libera cerca de 6% mais CO₂ por litro.
Dados principais
- Tipos de aeronave
- 11
- Menor CO₂ por hora
- 44 kg
- Tecnam P2008
- Maior CO₂ por hora
- 88 kg
- Cessna 172 Skyhawk
Em média, estas aeronaves emitem 63 kg de CO₂ por hora, 0,7 vezes os 88 kg de um Cessna 172.
Aviões de instrução: CO₂ por hora
Em ordem de CO₂ por hora, do menor para o maior. O consumo é o da aeronave inteira a cerca de 75% de potência em cruzeiro, e o custo usa a taxa do plano mensal.
| Aeronave | CO₂ por hora | Custo para compensar uma hora |
|---|---|---|
| Tecnam P20082 lugares, 100 hp | 44 kg | US$ 1,58 |
| Tecnam P2002 Sierra2 lugares, 100 hp | 44 kg | US$ 1,58 |
| Aquila A2112 lugares, 100 hp | 48 kg | US$ 1,73 |
| Cessna 150/1522 lugares, 100–110 hp | 51 kg | US$ 1,84 |
| Piper PA-38 Tomahawk2 lugares, 112 hp | 54 kg | US$ 1,94 |
| Robin DR400/1202+2 lugares, 108–118 hp | 55 kg | US$ 1,98 |
| Diamond DA20-C12 lugares, 125 hp | 57 kg | US$ 2,05 |
| Diamond DA404 lugares, 180 hp | 83 kg | US$ 2,99 |
| Piper PA-28 Cherokee4 lugares, 140–180 hp | 87 kg | US$ 3,13 |
| Piper PA-28R Arrow4 lugares, 200 hp | 87 kg | US$ 3,13 |
| Cessna 172 Skyhawk4 lugares, 160–180 hp | 88 kg | US$ 3,17 |
Aviões de instrução em comparação
CO₂ por hora de voo na mesma escala de todas as aeronaves que cobrimos, para você comparar entre os grupos.
Como calculamos isto
Cada número é o consumo a cerca de 75% de potência em cruzeiro, com a mistura empobrecida como o manual de voo recomenda, vezes o fator do avgas de 8,31 kg de CO₂ por galão americano. Onde as variantes comuns de um tipo diferem, usamos a que queima mais, para que uma compensação nunca fique aquém.
GuiaComo calcular as emissões de CO₂ dos seus voosA fórmula, os fatores de emissão da avgas e do querosene, três formas de obter o seu número de combustível e um exemplo calculado para um ano voando um Cessna 172.
CombustívelO avgas 100LL e o seu fator de CO₂CO₂ por galão americano e por litro, um conversor e os fatores das agências.
Outros grupos de aeronaves
Categoria de aeronaveAeronaves de viagem8 tipos, de 83 a 133 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveAeronaves de alto desempenho9 tipos, de 90 a 166 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveAeronaves multimotor7 tipos, de 85 a 266 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveAviões de mato e hidroaviões6 tipos, de 32 a 237 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveConvencionais clássicos8 tipos, de 37 a 119 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveAeronaves de acrobacia4 tipos, de 56 a 151 kg de CO₂ por hora.
Categoria de aeronaveHelicópteros4 tipos, de 66 a 125 kg de CO₂ por hora.
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