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TrimCarbon
Compensação
Aeronaves por função

Emissões de CO₂ das aeronaves de viagem

As aeronaves de viagem levam pessoas e bagagem em navegações. Elas têm mais potência que um avião de instrução, e os pilotos as voam em viagens, não em circuitos de instrução.

Mais potência do motor significa mais combustível queimado a cada hora, e o número aqui depende do motor e da potência usada. Os números são para cerca de 75% de potência em cruzeiro, então um piloto que voa mais devagar ou empobrece mais a mistura queima menos.

Dados principais

Tipos de aeronave
8
Menor CO₂ por hora
83 kg
Cessna 177 Cardinal
Maior CO₂ por hora
133 kg
Piper PA-32 Saratoga

Em média, estas aeronaves emitem 103 kg de CO₂ por hora, 1,2 vezes os 88 kg de um Cessna 172.

Aeronaves de viagem: CO₂ por hora

Em ordem de CO₂ por hora, do menor para o maior. O consumo é o da aeronave inteira a cerca de 75% de potência em cruzeiro, e o custo usa a taxa do plano mensal.

AeronaveCO₂ por horaCusto para compensar uma hora
Cessna 177 Cardinal4 lugares, 180 hp83 kgUS$ 2,99
Robin DR400/180 Régent4 lugares, 180 hp86 kgUS$ 3,10
Grumman AA-5B Tiger4 lugares, 180 hp90 kgUS$ 3,24
Beechcraft Sundowner4 lugares, 180 hp91 kgUS$ 3,28
Cirrus SR204–5 lugares, 200–215 hp100 kgUS$ 3,60
Cessna 182 Skylane4 lugares, 230 hp112 kgUS$ 4,03
Cessna 210 Centurion6 lugares, 285–310 hp130 kgUS$ 4,68
Piper PA-32 Saratoga6–7 lugares, 260–300 hp133 kgUS$ 4,79

Aeronaves de viagem em comparação

CO₂ por hora de voo na mesma escala de todas as aeronaves que cobrimos, para você comparar entre os grupos. O Cessna 172, a aeronave de referência da aviação geral, está incluído.

Como calculamos isto

Cada número é o consumo a cerca de 75% de potência em cruzeiro, com a mistura empobrecida como o manual de voo recomenda, vezes o fator do avgas de 8,31 kg de CO₂ por galão americano. Onde as variantes comuns de um tipo diferem, usamos a que queima mais, para que uma compensação nunca fique aquém.

Outros grupos de aeronaves

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