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TrimCarbon
Compensação
Aeronaves por função

Emissões de CO₂ dos helicópteros

Os helicópteros a pistão são usados em instrução, trabalho aéreo e voo pessoal. Os dois modelos daqui são da Robinson.

Os números dos helicópteros são o consumo médio de uso da Robinson, não um número de cruzeiro a 75%, que é o que o fabricante publica para cada modelo. Trate-os como típicos, não como exatos.

Dados principais

Tipos de aeronave
4
Menor CO₂ por hora
66 kg
Robinson R22 Beta II
Maior CO₂ por hora
125 kg
Robinson R44 Raven II

Em média, estas aeronaves emitem 89 kg de CO₂ por hora, 1,0 vezes os 88 kg de um Cessna 172.

Helicópteros: CO₂ por hora

Em ordem de CO₂ por hora, do menor para o maior. O consumo é o da aeronave inteira a cerca de 75% de potência em cruzeiro, e o custo usa a taxa do plano mensal.

AeronaveCO₂ por horaCusto para compensar uma hora
Robinson R22 Beta II2 lugares, 124–131 hp66 kgUS$ 2,38
Guimbal Cabri G22 lugares, 145–160 hp79 kgUS$ 2,84
Schweizer 300CB2 lugares, 180 hp87 kgUS$ 3,13
Robinson R44 Raven II4 lugares, 205–245 hp125 kgUS$ 4,50

Helicópteros em comparação

CO₂ por hora de voo na mesma escala de todas as aeronaves que cobrimos, para você comparar entre os grupos. O Cessna 172, a aeronave de referência da aviação geral, está incluído.

Como calculamos isto

Cada número é o consumo a cerca de 75% de potência em cruzeiro, com a mistura empobrecida como o manual de voo recomenda, vezes o fator do avgas de 8,31 kg de CO₂ por galão americano. Onde as variantes comuns de um tipo diferem, usamos a que queima mais, para que uma compensação nunca fique aquém.

Outros grupos de aeronaves

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