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TrimCarbon
Compensação
Aeronaves por função

Emissões de CO₂ das aeronaves multimotor

Os bimotores leves têm dois motores. Os pilotos os usam na instrução multimotor e para levar mais pessoas ou carga do que um monomotor leva.

Os dois motores queimam combustível ao mesmo tempo, então o consumo aqui é o total da aeronave inteira. Por isso um bimotor emite muito mais CO₂ por hora que um monomotor do mesmo tamanho. Os números são para cerca de 75% de potência nos dois motores.

Dados principais

Tipos de aeronave
7
Menor CO₂ por hora
85 kg
Tecnam P2006T
Maior CO₂ por hora
266 kg
Beechcraft Baron 58

Em média, estas aeronaves emitem 172 kg de CO₂ por hora, 2,0 vezes os 88 kg de um Cessna 172.

Aeronaves multimotor: CO₂ por hora

Em ordem de CO₂ por hora, do menor para o maior. O consumo é o da aeronave inteira a cerca de 75% de potência em cruzeiro, e o custo usa a taxa do plano mensal.

AeronaveCO₂ por horaCusto para compensar uma hora
Tecnam P2006T4 lugares, 2 × 100 hp85 kgUS$ 3,06
Diamond DA42 Twin Star (querosene de aviação)4 lugares, 2 × 168 hp133 kgUS$ 4,79
Piper PA-30 Twin Comanche4–6 lugares, 2 × 160 hp143 kgUS$ 5,15
Diamond DA62 (querosene de aviação)7 lugares, 2 × 180 hp144 kgUS$ 5,18
Piper PA-44 Seminole4 lugares, 2 × 180 hp194 kgUS$ 6,98
Piper PA-34 Seneca6–7 lugares, 2 × 200–220 hp241 kgUS$ 8,68
Beechcraft Baron 586 lugares, 2 × 300 hp266 kgUS$ 9,58

Aeronaves multimotor em comparação

CO₂ por hora de voo na mesma escala de todas as aeronaves que cobrimos, para você comparar entre os grupos. O Cessna 172, a aeronave de referência da aviação geral, está incluído.

Como calculamos isto

Cada número é o consumo a cerca de 75% de potência em cruzeiro, com a mistura empobrecida como o manual de voo recomenda, vezes o fator do avgas de 8,31 kg de CO₂ por galão americano. Onde as variantes comuns de um tipo diferem, usamos a que queima mais, para que uma compensação nunca fique aquém.

Os motores a pistão a diesel queimam querosene de aviação, então para essas aeronaves usamos o fator do querosene de aviação, de 9,75 kg de CO₂ por galão americano. Os números cobrem só a queima do combustível.

Outros grupos de aeronaves

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