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Emisiones de CO₂ del Tecnam P2006T por hora de vuelo

El Tecnam P2006T es un bimotor ligero italiano de cuatro plazas con dos motores Rotax 912 de 100 hp y tren retráctil, usado para la instrucción multimotor. Los motores suelen funcionar con mogas o UL91; la cifra usa el factor del avgas y cubre los dos motores, y el mogas libera alrededor de un 6 % más de CO₂ por litro. Con un consumo típico de 39 L (10,2 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Tecnam P2006T libera a la atmósfera unos 85 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.

Actualizado el

CO₂ por hora de vuelo
85 kg
Consumo de combustible
39 L/h (10,2 gal EE. UU./h)
Costo de compensar una hora
3,06 US$
Aeronave
4 plazas, 2 × 100 hp
Velocidad de crucero
140 kt
CO₂ por 100 millas náuticas
61 kg

Un año de vuelo en un Tecnam P2006T

Horas voladasCO₂Costo de compensación
25 h2,13 t70,66 US$
50 h4,25 t133,88 US$
100 h8,50 t252,88 US$
200 h17,00 tContáctenos

Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.

Con el plan mensual, compensar una hora en un Tecnam P2006T cuesta unos 3,06 US$. Ver planes

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Cómo se compara el Tecnam P2006T

CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.

Cómo lo calculamos

Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.

Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.

El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 140 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.

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