Emisiones de CO₂ del Diamond DA62 por hora de vuelo
El Diamond DA62 es un bimotor de siete plazas de materiales compuestos con dos motores diésel Austro de 180 hp. Los motores consumen queroseno de aviación; la cifra está en galones estadounidenses de Jet A-1 para los dos motores al 75 % de potencia. Con un consumo típico de 56 L (14,8 galones estadounidenses) de queroseno de aviación por hora, un Diamond DA62 libera a la atmósfera unos 144 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.
Actualizado el
- CO₂ por hora de vuelo
- 144 kg
- Consumo de combustible
- 56 L/h (14,8 gal EE. UU./h)
- Costo de compensar una hora
- 5,18 US$
- Aeronave
- 7 plazas, 2 × 180 hp
- Velocidad de crucero
- 148 kt
- CO₂ por 100 millas náuticas
- 97 kg
Un año de vuelo en un Diamond DA62
| Horas voladas | CO₂ | Costo de compensación |
|---|---|---|
| 25 h | 3,60 t | 113,40 US$ |
| 50 h | 7,20 t | 214,20 US$ |
| 100 h | 14,40 t | 428,40 US$ |
| 200 h | 28,80 t | Contáctenos |
Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.
Con el plan mensual, compensar una hora en un Diamond DA62 cuesta unos 5,18 US$. Ver planes
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CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.
Cómo lo calculamos
Quemar un galón estadounidense de queroseno de aviación libera unos 9,75 kg de CO₂ (3,15 kg por kg de combustible, a 0,82 kg por litro), así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 9,75. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.
Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 9,75 para obtener una cifra más precisa.
El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 148 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.
Fuentes
CombustibleEl Jet A y su factor de CO₂CO₂ por galón estadounidense y por litro de queroseno de aviación, un conversor y los factores de las agencias.
GuíaCómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelosLa fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno de aviación, tres formas de obtener su cifra de combustible y un ejemplo calculado para un año de vuelo en un Cessna 172.
GuíaCómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronaveCada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.
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