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Turismo

Cirrus SR20: emissioni di CO₂ per ora di volo

Il Cirrus SR20 è il fratello meno potente dell’SR22, con quattro o cinque posti, un motore da 200 a 215 CV e lo stesso paracadute per l’intera cellula. Anche le scuole di volo lo usano per l’addestramento. Con un consumo tipico di 45 L (12,0 galloni USA) di avgas all’ora, un volo su Cirrus SR20 immette nell’aria circa 100 kg di CO₂ per ogni ora.

Aggiornato il

CO₂ per ora di volo
100 kg
Consumo di carburante
45 L/h (12,0 gal USA/h)
Costo per compensare un’ora
3,60 USD
Aeromobile
4–5 posti, 200–215 CV
Velocità di crociera
149 kt
CO₂ ogni 100 miglia nautiche
67 kg

Un anno di volo su Cirrus SR20

Ore di voloCO₂Costo della compensazione
25 h2,50 t83,13 USD
50 h5,00 t157,50 USD
100 h10,00 t297,50 USD
200 h20,00 tContattaci

I costi si riferiscono al piano annuale: da 0,035 USD al kg, con tariffe più basse al crescere della quantità. Il piano mensile costa 0,036 USD al kg, e una tonnellata con acquisto singolo costa 40 USD.

Con il piano mensile, compensare un’ora di volo su Cirrus SR20 costa circa 3,60 USD. Vedi i piani

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Cirrus SR20 a confronto

CO₂ per ora di volo degli aeromobili a pistoni più comuni, con un consumo tipico in crociera.

Come lo calcoliamo

La combustione di un gallone USA di avgas rilascia circa 8,31 kg di CO₂: la CO₂ all’ora è quindi il consumo moltiplicato per 8,31. Il dato copre solo la combustione, non la produzione né il trasporto del carburante.

Il suo consumo reale dipende dalla potenza impostata, dalla miscela, dalla quota e da quanta parte dell’ora passa in salita. Se dai suoi registri ricava un consumo medio, lo moltiplichi per 8,31 per un dato più vicino al reale.

La CO₂ ogni 100 miglia nautiche è la CO₂ all’ora divisa per la velocità di crociera di 149 nodi, moltiplicata per 100. Descrive la crociera: in salita ogni miglio consuma più carburante.

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