Emisiones de CO₂ del Piper PA-18 Super Cub por hora de vuelo
El Piper PA-18 Super Cub es un biplaza en tándem de tren convencional con un Lycoming de 150 hp, que se desenvuelve bien en pistas cortas, con flotadores y con esquís. Los pilotos también lo usan para remolcar planeadores y pancartas. Con un consumo típico de 34 L (9,0 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Piper PA-18 Super Cub libera a la atmósfera unos 75 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.
Actualizado el
- CO₂ por hora de vuelo
- 75 kg
- Consumo de combustible
- 34 L/h (9,0 gal EE. UU./h)
- Costo de compensar una hora
- 2,70 US$
- Aeronave
- 2 plazas, 150 hp
- Velocidad de crucero
- 100 kt
- CO₂ por 100 millas náuticas
- 75 kg
Un año de vuelo en un Piper PA-18 Super Cub
| Horas voladas | CO₂ | Costo de compensación |
|---|---|---|
| 25 h | 1,88 t | 62,34 US$ |
| 50 h | 3,75 t | 118,13 US$ |
| 100 h | 7,50 t | 223,13 US$ |
| 200 h | 15,00 t | 446,25 US$ |
Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.
Con el plan mensual, compensar una hora en un Piper PA-18 Super Cub cuesta unos 2,70 US$. Ver planes
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CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.
- ICON A532 kg CO₂/h
- Piper PA-18 Super Cub(Esta aeronave)75 kg CO₂/h
- Aviat Husky A-1C79 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Maule M-7-235108 kg CO₂/h
- Cessna 185 Skywagon131 kg CO₂/h
- de Havilland Canada DHC-2 Beaver237 kg CO₂/h
Cómo lo calculamos
Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.
Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.
El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 100 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.
Fuentes
CombustibleEl avgas 100LL y su factor de CO₂CO₂ por galón estadounidense y por litro, un conversor y los factores de las agencias.
GuíaCómo calcular las emisiones de CO₂ de sus vuelosLa fórmula, los factores de emisión del avgas y del queroseno de aviación, tres formas de obtener su cifra de combustible y un ejemplo calculado para un año de vuelo en un Cessna 172.
GuíaCómo reducir el consumo de combustible y el CO₂ de su aeronaveCada litro de avgas que no quema son 2,20 kg de CO₂ que no emite. Mezcla, potencia, altitud, tiempo en tierra y mantenimiento, y lo que el avgas sin plomo y los aviones eléctricos de instrucción cambiarán y no cambiarán.
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