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Pista no preparada y flotadores

Emisiones de CO₂ del Maule M-7-235 por hora de vuelo

El Maule M-7-235 es un avión de cuatro a cinco plazas, ala alta y tren convencional fabricado en Georgia (EE. UU.), con un Lycoming de 235 hp. Sus propietarios lo vuelan desde pistas cortas y sin preparar y con flotadores. Con un consumo típico de 49 L (13,0 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Maule M-7-235 libera a la atmósfera unos 108 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.

Actualizado el

CO₂ por hora de vuelo
108 kg
Consumo de combustible
49 L/h (13,0 gal EE. UU./h)
Costo de compensar una hora
3,89 US$
Aeronave
4–5 plazas, 235 hp
Velocidad de crucero
124 kt
CO₂ por 100 millas náuticas
87 kg

Un año de vuelo en un Maule M-7-235

Horas voladasCO₂Costo de compensación
25 h2,70 t89,78 US$
50 h5,40 t160,65 US$
100 h10,80 t321,30 US$
200 h21,60 tContáctenos

Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.

Con el plan mensual, compensar una hora en un Maule M-7-235 cuesta unos 3,89 US$. Ver planes

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Cómo se compara el Maule M-7-235

CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.

Cómo lo calculamos

Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.

Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.

El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 124 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.

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