Licenza di pilota di aeromobili leggeri (LAPL) dell’EASA: ore, carburante e CO₂

Requisiti minimi

Fonte: FCL.110.A(a), Part-FCL

Cos’altro dice la norma

• Doppio comando: 15 ore nella classe di aeromobile su cui si svolgerà la prova di abilitazione.
• Volo da solista: 6 ore, di cui 3 ore di navigazione da solista con un volo di almeno 150 km (80 NM) e un atterraggio con arresto completo in un aerodromo diverso da quello di partenza.
• Classe: i privilegi coprono solo la classe della prova di abilitazione. L’estensione a un’altra classe richiede 3 ore di istruzione di volo, con 10 decolli e atterraggi a doppio comando e 10 da solista sotto supervisione, e una prova di abilitazione (FCL.135.A).
• Accreditamento: l’organizzazione di addestramento può accreditare la precedente esperienza come pilota in comando dopo una valutazione in volo prima dell’ammissione. L’accreditamento non può superare il 50% delle 30 ore e non può sostituire i requisiti di volo da solista.

La CO₂ di 30 ore di addestramento

Queste cifre contano ognuna delle 30 ore minime sull’aereo. Il carburante è il prodotto delle ore per il consumo orario dell’aereo scuola a circa il 75% della potenza. La CO₂ è data dai chilogrammi all’ora dell’aereo scuola, calcolati con 8,31 kg per gallone USA di avgas, e conta solo la combustione del carburante.

La LAPL(A) è la licenza EASA più breve di questa pagina, quindi un piccolo aereo scuola biposto come un Tecnam P2002 Sierra porta l’intero corso a 1320 kg di CO₂.

Gli aerei scuola sono esempi tratti dai nostri dati sugli aeromobili, non un elenco degli aerei di una scuola.

Come compensarla

L’addestramento di solito si distribuisce su un anno, quindi ne calcoliamo il prezzo con il piano annuale, da 0,035 USD al kg. Compensare il minimo di 30 ore costa da 46,20 USD a 54,86 USD, a seconda dell’aereo scuola.

• Per chi èCompensi come singolo pilotaCome un pilota compensa i propri voli.
• PrezziPiani e tariffeLe tariffe al kg dei piani mensile e annuale.
• Per chi èPer scuole di volo e aeroclubCome una scuola o un aeroclub compensa le ore volate dai propri aeromobili.
• ContattiCi contatti per una flotta o una scuolaChieda un preventivo per una flotta, una scuola o un totale oltre il limite.

Come ridurla

In 30 ore, un Tecnam P2002 Sierra emette 1320 kg di CO₂ e un Robin DR400/120 ne emette 1650 kg, una differenza di 330 kg. L’aereo scuola che sceglie e le ore che le servono sono i due fattori su cui può agire.

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Licenze correlate

• LicenzaLicenza di pilota privato (PPL)Minimo 45 ore, circa 3960 kg di CO₂ su un Cessna 172.
• LicenzaAbilitazione al volo notturnoMinimo 5 ore, circa 440 kg di CO₂ su un Cessna 172.
• LicenzaLicenza di pilota privato (PPL) della CAA del Regno UnitoMinimo 40 ore, circa 3520 kg di CO₂ su un Cessna 172.

Questo riepilogo riflette la norma al 9 ottobre 2026; il riferimento resta il regolamento.