Schweizer 300CB: emissioni di CO₂ per ora di volo
Lo Schweizer 300 è un elicottero biposto a pistoni per l’addestramento, costruito per la prima volta negli anni Sessanta come Hughes 269. Il dato è per il 300CB e viene dai calcoli del costruttore del 1997; non abbiamo trovato un dato pubblicato per il successivo 300CBi. Con un consumo tipico di 40 L (10,5 galloni USA) di avgas all’ora, un volo su Schweizer 300CB immette nell’aria circa 87 kg di CO₂ per ogni ora.
Aggiornato il
- CO₂ per ora di volo
- 87 kg
- Consumo di carburante
- 40 L/h (10,5 gal USA/h)
- Costo per compensare un’ora
- 3,13 USD
- Aeromobile
- 2 posti, 180 CV
Un anno di volo su Schweizer 300CB
| Ore di volo | CO₂ | Costo della compensazione |
|---|---|---|
| 25 h | 2,18 t | 72,32 USD |
| 50 h | 4,35 t | 137,03 USD |
| 100 h | 8,70 t | 258,83 USD |
| 200 h | 17,40 t | Contattaci |
I costi si riferiscono al piano annuale: da 0,035 USD al kg, con tariffe più basse al crescere della quantità. Il piano mensile costa 0,036 USD al kg, e una tonnellata con acquisto singolo costa 40 USD.
Con il piano mensile, compensare un’ora di volo su Schweizer 300CB costa circa 3,13 USD. Vedi i piani
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CO₂ per ora di volo degli aeromobili a pistoni più comuni, con un consumo tipico in crociera.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Guimbal Cabri G279 kg CO₂/h
- Schweizer 300CB(Questo aeromobile)87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II125 kg CO₂/h
Come lo calcoliamo
La combustione di un gallone USA di avgas rilascia circa 8,31 kg di CO₂: la CO₂ all’ora è quindi il consumo moltiplicato per 8,31. Il dato copre solo la combustione, non la produzione né il trasporto del carburante.
Il suo consumo reale dipende dalla potenza impostata, dalla miscela, dalla quota e da quanta parte dell’ora passa in salita. Se dai suoi registri ricava un consumo medio, lo moltiplichi per 8,31 per un dato più vicino al reale.
Fonti
CarburanteL’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.
GuidaCome calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voliLa formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.
GuidaCome ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ del suo aereoOgni litro di avgas che non brucia equivale a 2,20 kg di CO₂ che non emette. Miscela, potenza, quota, tempo a terra e manutenzione, e cosa cambieranno, e cosa no, l’avgas senza piombo e gli aerei elettrici da addestramento.
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