Guimbal Cabri G2: emissioni di CO₂ per ora di volo
Il Guimbal Cabri G2 è un elicottero biposto a pistoni francese, con un Lycoming O-360 limitato a una potenza da 145 a 160 CV e un rotore di coda Fenestron, usato per l’addestramento. Il dato è il consumo indicato dal costruttore all’85% di potenza, non un valore al 75%. Con un consumo tipico di 36 L (9,5 galloni USA) di avgas all’ora, un volo su Guimbal Cabri G2 immette nell’aria circa 79 kg di CO₂ per ogni ora.
Aggiornato il
- CO₂ per ora di volo
- 79 kg
- Consumo di carburante
- 36 L/h (9,5 gal USA/h)
- Costo per compensare un’ora
- 2,84 USD
- Aeromobile
- 2 posti, 145–160 CV
- Velocità di crociera
- 90 kt
- CO₂ ogni 100 miglia nautiche
- 88 kg
Un anno di volo su Guimbal Cabri G2
| Ore di volo | CO₂ | Costo della compensazione |
|---|---|---|
| 25 h | 1,98 t | 65,67 USD |
| 50 h | 3,95 t | 124,43 USD |
| 100 h | 7,90 t | 235,03 USD |
| 200 h | 15,80 t | Contattaci |
I costi si riferiscono al piano annuale: da 0,035 USD al kg, con tariffe più basse al crescere della quantità. Il piano mensile costa 0,036 USD al kg, e una tonnellata con acquisto singolo costa 40 USD.
Con il piano mensile, compensare un’ora di volo su Guimbal Cabri G2 costa circa 2,84 USD. Vedi i piani
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CO₂ per ora di volo degli aeromobili a pistoni più comuni, con un consumo tipico in crociera.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Guimbal Cabri G2(Questo aeromobile)79 kg CO₂/h
- Schweizer 300CB87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II125 kg CO₂/h
Come lo calcoliamo
La combustione di un gallone USA di avgas rilascia circa 8,31 kg di CO₂: la CO₂ all’ora è quindi il consumo moltiplicato per 8,31. Il dato copre solo la combustione, non la produzione né il trasporto del carburante.
Il suo consumo reale dipende dalla potenza impostata, dalla miscela, dalla quota e da quanta parte dell’ora passa in salita. Se dai suoi registri ricava un consumo medio, lo moltiplichi per 8,31 per un dato più vicino al reale.
La CO₂ ogni 100 miglia nautiche è la CO₂ all’ora divisa per la velocità di crociera di 90 nodi, moltiplicata per 100. Descrive la crociera: in salita ogni miglio consuma più carburante.
Fonti
CarburanteL’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.
GuidaCome calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voliLa formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.
GuidaCome ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ del suo aereoOgni litro di avgas che non brucia equivale a 2,20 kg di CO₂ che non emette. Miscela, potenza, quota, tempo a terra e manutenzione, e cosa cambieranno, e cosa no, l’avgas senza piombo e gli aerei elettrici da addestramento.
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