Robinson R44 Raven II: emissioni di CO₂ per ora di volo
Il Robinson R44 Raven II è un elicottero quadriposto a pistoni con un Lycoming IO-540 a iniezione depotenziato, usato per addestramento, voli turistici e viaggi privati. Il dato è il consumo in uso medio indicato da Robinson, non un valore di crociera al 75% di potenza. Con un consumo tipico di 57 L (15,0 galloni USA) di avgas all’ora, un volo su Robinson R44 Raven II immette nell’aria circa 125 kg di CO₂ per ogni ora.
Aggiornato il
- CO₂ per ora di volo
- 125 kg
- Consumo di carburante
- 57 L/h (15,0 gal USA/h)
- Costo per compensare un’ora
- 4,50 USD
- Aeromobile
- 4 posti, 205–245 CV
- Velocità di crociera
- 96 kt
- CO₂ ogni 100 miglia nautiche
- 130 kg
Un anno di volo su Robinson R44 Raven II
| Ore di volo | CO₂ | Costo della compensazione |
|---|---|---|
| 25 h | 3,13 t | 98,44 USD |
| 50 h | 6,25 t | 185,94 USD |
| 100 h | 12,50 t | 371,88 USD |
| 200 h | 25,00 t | Contattaci |
I costi si riferiscono al piano annuale: da 0,035 USD al kg, con tariffe più basse al crescere della quantità. Il piano mensile costa 0,036 USD al kg, e una tonnellata con acquisto singolo costa 40 USD.
Con il piano mensile, compensare un’ora di volo su Robinson R44 Raven II costa circa 4,50 USD. Vedi i piani
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CO₂ per ora di volo degli aeromobili a pistoni più comuni, con un consumo tipico in crociera.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Guimbal Cabri G279 kg CO₂/h
- Schweizer 300CB87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II(Questo aeromobile)125 kg CO₂/h
Come lo calcoliamo
La combustione di un gallone USA di avgas rilascia circa 8,31 kg di CO₂: la CO₂ all’ora è quindi il consumo moltiplicato per 8,31. Il dato copre solo la combustione, non la produzione né il trasporto del carburante.
Il suo consumo reale dipende dalla potenza impostata, dalla miscela, dalla quota e da quanta parte dell’ora passa in salita. Se dai suoi registri ricava un consumo medio, lo moltiplichi per 8,31 per un dato più vicino al reale.
La CO₂ ogni 100 miglia nautiche è la CO₂ all’ora divisa per la velocità di crociera di 96 nodi, moltiplicata per 100. Descrive la crociera: in salita ogni miglio consuma più carburante.
Fonti
CarburanteL’avgas 100LL e il suo fattore di CO₂CO₂ per gallone USA e per litro, un convertitore e i fattori delle agenzie.
GuidaCome calcolare le emissioni di CO₂ dei suoi voliLa formula, i fattori di emissione dell’avgas e del cherosene avio, tre modi per ottenere il dato sul carburante e un esempio calcolato su un anno di volo con un Cessna 172.
GuidaCome ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ del suo aereoOgni litro di avgas che non brucia equivale a 2,20 kg di CO₂ che non emette. Miscela, potenza, quota, tempo a terra e manutenzione, e cosa cambieranno, e cosa no, l’avgas senza piombo e gli aerei elettrici da addestramento.
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