Émissions de CO₂ des avions d’époque à train classique
Les avions d’époque à train classique sont des appareils légers et simples d’une autre ère de l’aviation, comme le Piper J-3 Cub et l’Aeronca Champ. Leurs propriétaires volent pour le plaisir.
De petits moteurs peu puissants consomment peu de carburant : ces avions émettent donc moins de CO₂ par heure que la plupart des quadriplaces. Les chiffres valent pour le régime de croisière. Un Cub équipé d’un moteur C85 ou C90 consomme davantage.
L’essentiel
- Types d’avions
- 8
- CO₂ par heure le plus bas
- 37 kg
- Piper J-3 Cub
- CO₂ par heure le plus élevé
- 119 kg
- Cessna 195 Businessliner
En moyenne, ces avions émettent 65 kg de CO₂ par heure, soit 0,7 fois les 88 kg d’un Cessna 172.
Avions d’époque à train classique : CO₂ par heure
Classés par CO₂ par heure, du plus bas au plus élevé. La consommation est celle de l’avion entier à environ 75 % de puissance en croisière, et le coût suit le tarif du plan mensuel.
| Avion | CO₂ par heure | Coût pour compenser une heure |
|---|---|---|
| Piper J-3 Cub2 places, 65 ch | 37 kg | 1,33 $US |
| Aeronca 7AC Champ2 places, 65 ch | 37 kg | 1,33 $US |
| Cessna 1402 places, 85–90 ch | 47 kg | 1,69 $US |
| Ercoupe 4152 places, 75–85 ch | 47 kg | 1,69 $US |
| Piper PA-22 Tri-Pacer4 places, 125–160 ch | 66 kg | 2,38 $US |
| Cessna 1704 places, 145 ch | 80 kg | 2,88 $US |
| Stinson 108 Voyager4 places, 150–165 ch | 83 kg | 2,99 $US |
| Cessna 195 Businessliner5 places, 275–300 ch | 119 kg | 4,28 $US |
Avions d’époque à train classique : comparaison
Le CO₂ par heure de vol sur une même échelle avec tous les avions que nous couvrons, pour comparer d’un groupe à l’autre. Le Cessna 172, l’avion de référence de l’aviation générale, est inclus.
Comment nous calculons
Chaque chiffre est la consommation à environ 75 % de puissance en croisière, avec le mélange appauvri comme le recommande le POH, multipliée par le facteur de l’avgas de 8,31 kg de CO₂ par gallon US. Quand les variantes courantes d’un type diffèrent, nous retenons celle qui consomme le plus, pour que la compensation ne soit jamais trop courte.
GuideComment calculer les émissions de CO₂ de vos volsLa formule, les facteurs d’émission de l’avgas et du kérosène, trois façons d’obtenir votre chiffre de carburant, et un exemple chiffré pour une année de vol en Cessna 172.
CarburantL’avgas 100LL et son facteur de CO₂Le CO₂ par gallon US et par litre, un convertisseur et les facteurs des agences.
Autres groupes d’avions
Catégorie d’avionsAvions-écoles11 types, de 44 à 88 kg de CO₂ par heure.
Catégorie d’avionsAvions de voyage8 types, de 83 à 133 kg de CO₂ par heure.
Catégorie d’avionsAvions hautes performances9 types, de 90 à 166 kg de CO₂ par heure.
Catégorie d’avionsAvions multimoteurs7 types, de 85 à 266 kg de CO₂ par heure.
Catégorie d’avionsAvions de brousse et hydravions6 types, de 32 à 237 kg de CO₂ par heure.
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Catégorie d’avionsHélicoptères4 types, de 66 à 125 kg de CO₂ par heure.
CalculateurToutes les catégoriesTous les groupes d’avions côte à côte.
CalculateurTous les avions par CO₂ par heureTous les avions que nous couvrons, sur une même échelle.

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