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Mehrmotorig

CO₂-Emissionen einer Tecnam P2006T pro Flugstunde

Die Tecnam P2006T ist ein italienischer viersitziger leichter Zweimotoriger mit zwei Rotax-912-Motoren mit je 100 PS und Einziehfahrwerk, der für die Mehrmotorenausbildung dient. Die Motoren laufen oft mit Mogas oder UL91; der Wert beruht auf dem Avgas-Faktor und umfasst beide Motoren, und Mogas setzt pro Liter rund 6 % mehr CO₂ frei. Bei einem typischen Verbrauch von 39 L (10,2 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Tecnam P2006T rund 85 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
85 kg
Verbrauch
39 L/h (10,2 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
3,06 $
Flugzeug
4 Sitze, 2 × 100 PS
Reisegeschwindigkeit
140 kt
CO₂ pro 100 Seemeilen
61 kg

Ein Jahr Fliegen mit einer Tecnam P2006T

Flug­stundenCO₂Kompensations­kosten
25 h2,13 t70,66 $
50 h4,25 t133,88 $
100 h8,50 t252,88 $
200 h17,00 tKontakt aufnehmen

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Tecnam P2006T etwa 3,06 $. Tarife ansehen

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Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Tecnam P2006T im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.

CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 140 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.

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