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Clásico de tren convencional

Emisiones de CO₂ del Cessna 140 por hora de vuelo

El Cessna 140 es un biplaza de ala alta y tren convencional que Cessna fabricó de 1946 a 1951. El consumo corresponde al 140A con un Continental C-90 al 75 % de potencia; el 140 de 85 hp consume menos. Con un consumo típico de 21 L (5,6 galones estadounidenses) de avgas por hora, un Cessna 140 libera a la atmósfera unos 47 kg de CO₂ por cada hora de vuelo.

Actualizado el

CO₂ por hora de vuelo
47 kg
Consumo de combustible
21 L/h (5,6 gal EE. UU./h)
Costo de compensar una hora
1,69 US$
Aeronave
2 plazas, 85–90 hp
Velocidad de crucero
94 kt
CO₂ por 100 millas náuticas
50 kg

Un año de vuelo en un Cessna 140

Horas voladasCO₂Costo de compensación
25 h1,18 t41,13 US$
50 h2,35 t78,14 US$
100 h4,70 t148,05 US$
200 h9,40 t279,65 US$

Los costos corresponden al plan anual, desde 0,035 US$ por kg, con tarifas más bajas a medida que aumenta la cantidad. El plan mensual cuesta 0,036 US$ por kg, y una tonelada en compra única cuesta 40 US$.

Con el plan mensual, compensar una hora en un Cessna 140 cuesta unos 1,69 US$. Ver planes

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Cómo se compara el Cessna 140

CO₂ por hora de vuelo de las aeronaves de pistón más comunes, con un consumo típico de crucero.

Cómo lo calculamos

Quemar un galón estadounidense de avgas libera unos 8,31 kg de CO₂, así que el CO₂ por hora es el consumo multiplicado por 8,31. La cifra cubre solo la combustión, no la producción ni el transporte del combustible.

Su consumo real depende del régimen de potencia, la mezcla, la altitud y la parte de la hora que pasa en ascenso. Si sus registros le dan un consumo medio, multiplíquelo por 8,31 para obtener una cifra más precisa.

El CO₂ por 100 millas náuticas es el CO₂ por hora dividido entre la velocidad de crucero de 94 nudos y multiplicado por 100. Describe el crucero: en ascenso se quema más combustible por cada milla.

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