Habilitación de hidroavión de Transport Canada: horas, combustible y CO₂
La habilitación de hidroavión (flotadores) de Transport Canada exige un total de 7 horas de instrucción en hidroavión según la norma 421.38(1)(a) de los CARs, con 5 horas con un instructor. En un Cessna 172, con cifras de consumo de avión terrestre, eso supone unos 74 gal EE. UU. (281 L) de avgas y 616 kg de CO₂. Los flotadores aumentan el consumo.
Nombre oficial: Seaplane Rating · Revisado el
Requisitos mínimos
| Requisito | Mínimo |
|---|---|
| Tiempo total de vuelo | 7 h |
| Instrucción de vuelo con instructor (doble mando) | 5 h |
Fuente: CARs Standard 421.38(1)(a)
Qué más dice la norma
- Vuelo solo: al menos 5 despegues y aterrizajes como único ocupante del avión.
- Ejercicios: rodaje, maniobras a vela, atraque, despegues y aterrizajes y, según las condiciones, agua tipo espejo, agua agitada y viento cruzado.
- Pericia: dentro de los 12 meses previos a su solicitud, un vuelo válido al nivel que fija la guía del instructor de la habilitación de hidroavión, TP 12668.
- Licencia extranjera: se considera que el titular de una licencia de piloto de avión de un Estado contratante cumple la instrucción si tiene 50 horas de vuelo como piloto al mando en hidroaviones en los 12 meses previos a la solicitud.
- Flotadores: nuestros consumos son de aviones terrestres. Los flotadores añaden resistencia y peso, así que un hidroavión consume más que las cifras de abajo.
El CO₂ de 7 horas de instrucción
Estas cifras suponen que cada una de las 7 horas mínimas se vuela en el avión. El combustible son las horas multiplicadas por el consumo del avión de instrucción a cerca del 75 % de potencia. El CO₂ son los kilogramos por hora del avión de instrucción, a partir de 8,31 kg por galón estadounidense de avgas, y solo cuenta la quema del combustible.
| Avión de instrucción | Combustible para 7 h, gal EE. UU. | CO₂ | Para compensar (plan anual) |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 Skyhawk10,6 gal EE. UU./h | 74281 L | 616 kg | 21,56 US$ |
| Piper PA-18 Super Cub9,0 gal EE. UU./h | 63238 L | 525 kg | 18,38 US$ |
En 7 horas, el Piper PA-18 Super Cub emite 525 kg y el Cessna 172 Skyhawk emite 616 kg con cifras de avión terrestre. Los flotadores aumentan el consumo, así que tome ambas cifras como límites inferiores.
Los aviones de instrucción son ejemplos de nuestros datos de aeronaves, no una lista de los aviones que usa una escuela en particular.
Cómo compensarlo
La formación suele repartirse a lo largo de un año, así que calculamos su precio con el plan anual, desde 0,035 US$ por kg. Compensar el mínimo de 7 horas cuesta entre 18,38 US$ y 21,56 US$, según el avión de instrucción.
Para quién esCompense como piloto particularCómo un piloto compensa sus propios vuelos.
PreciosPlanes y tarifasLas tarifas por kg de los planes mensual y anual.
Para quién esPara escuelas de vuelo y aeroclubesCómo una escuela o un aeroclub compensa las horas que vuelan sus aeronaves.
ContactoContáctenos sobre una flota o una escuelaPida una cotización para una flota, una escuela o un total por encima del límite.
Cómo reducirlo
En 7 horas, el Piper PA-18 Super Cub emite 525 kg de CO₂ y el Cessna 172 Skyhawk emite 616 kg, una diferencia de 91 kg. El avión de instrucción que elija y las horas que necesite son los dos factores que usted controla.
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Este resumen refleja la norma vigente el 9 de octubre de 2026; la referencia es el reglamento.
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