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Schulflugzeug

CO₂-Emissionen einer Aquila A211 pro Flugstunde

Die in Deutschland gebaute Aquila A211 ist ein zweisitziges Schulflugzeug aus Verbundwerkstoff mit einem 100-PS-Rotax-912. Aquila nennt Mogas als bevorzugten Kraftstoff; der Wert beruht auf dem Avgas-Faktor, und Mogas setzt pro Liter rund 6 % mehr CO₂ frei. Bei einem typischen Verbrauch von 22 L (5,8 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Aquila A211 rund 48 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
48 kg
Verbrauch
22 L/h (5,8 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
1,73 $
Flugzeug
2 Sitze, 100 hp

Ein Jahr Fliegen mit einer Aquila A211

FlugstundenCO₂Kompensationskosten
25 h1,20 t42 $
50 h2,40 t79,80 $
100 h4,80 t151,20 $
200 h9,60 t285,60 $

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Aquila A211 etwa 1,73 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Aquila A211 im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.

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