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Schulflugzeug

CO₂-Emissionen einer Piper PA-28R Arrow pro Flugstunde

Die Piper PA-28R Arrow ergänzt die PA-28-Zelle um Einziehfahrwerk und Verstellpropeller. Flugschulen nutzen die Versionen mit 200 PS, für die dieser Wert gilt, oft für die Schulung auf komplexen Flugzeugen und die CPL-Ausbildung. Bei einem typischen Verbrauch von 40 L (10,5 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Piper PA-28R Arrow rund 87 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
87 kg
Verbrauch
40 L/h (10,5 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
3,13 $
Flugzeug
4 Sitze, 200 hp

Ein Jahr Fliegen mit einer Piper PA-28R Arrow

FlugstundenCO₂Kompensationskosten
25 h2,18 t72,32 $
50 h4,35 t137,03 $
100 h8,70 t258,83 $
200 h17,40 tKontakt aufnehmen

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Piper PA-28R Arrow etwa 3,13 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Piper PA-28R Arrow im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.

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