Die zweisitzigen Cessna 150 und 152 gehören zu den verbreitetsten Schulflugzeugen überhaupt. Mit 100 bis 110 PS sind sie eine der emissionsärmsten Arten, Stunden zu sammeln. Bei einem typischen Verbrauch von 26 L (7,0 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Cessna 150/152 rund 58 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 1,45 t | 50,75 $ |
| 50 h | 2,90 t | 96,43 $ |
| 100 h | 5,80 t | 172,55 $ |
| 200 h | 11,60 t | 345,10 $ |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Cessna 150/152 etwa 2,09 $. Tarife ansehen
Gib die Stunden ein, die du in einem typischen Monat oder Jahr fliegst.
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.
Dein tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn dein Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multipliziere ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.
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