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Schulflugzeug

CO₂-Emissionen einer Diamond DA20-C1 pro Flugstunde

Die in Kanada gebaute Diamond DA20-C1 ist ein zweisitziges Schulflugzeug aus Verbundwerkstoff mit Vollsichthaube und einem Continental IO-240 mit 125 PS. Die Werte gelten für die C1; die ältere DA20-A1 Katana mit Rotax-Motor verbraucht weniger. Bei einem typischen Verbrauch von 26 L (6,8 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Diamond DA20-C1 rund 57 kg CO₂ pro Flugstunde aus.

CO₂ pro Flugstunde
57 kg
Verbrauch
26 L/h (6,8 US-gal/h)
Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
2,05 $
Flugzeug
2 Sitze, 125 hp

Ein Jahr Fliegen mit einer Diamond DA20-C1

FlugstundenCO₂Kompensationskosten
25 h1,43 t49,88 $
50 h2,85 t94,76 $
100 h5,70 t169,58 $
200 h11,40 t339,15 $

Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.

Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Diamond DA20-C1 etwa 2,05 $. Tarife ansehen

Rechnen Sie selbst nach

Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.

Flug-Emissionsrechner
Berechnen Sie die Emissionen anhand von Flugstunden und Flugzeugtyp

So schneidet die Diamond DA20-C1 im Vergleich ab

CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.

So rechnen wir

Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.

Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.

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