Licença de Piloto de Aeronave Leve da EASA (LAPL): horas, combustível e CO₂

Requisitos mínimos

Fonte: FCL.110.A(a), Part-FCL

O que mais a regra diz

• Duplo comando: 15 horas na classe de aeronave em que será feito o exame prático.
• Solo: 6 horas, incluindo 3 horas de navegação solo, com um voo de pelo menos 150 km (80 NM) e um pouso com parada total em um aeródromo que não seja o de partida.
• Classe: as prerrogativas cobrem só a classe do exame prático. Estender para outra classe exige 3 horas de instrução de voo, com 10 decolagens e pousos em duplo comando e 10 solo supervisionados, e um exame prático (FCL.135.A).
• Crédito: a organização de treinamento pode creditar experiência anterior como piloto em comando depois de uma avaliação de voo de pré-admissão. O crédito não pode passar de 50% das 30 horas, e não pode substituir os requisitos de voo solo.

O CO₂ de 30 horas de instrução

Estes números colocam cada uma das 30 horas mínimas na aeronave. O combustível é o número de horas vezes o consumo do avião de instrução a cerca de 75% de potência. O CO₂ são os quilogramas por hora do avião de instrução, a partir de 8,31 kg por galão americano de avgas, contando só a queima do combustível.

A LAPL(A) é a licença mais curta da EASA aqui, então um pequeno avião de instrução biplace como o Tecnam P2002 Sierra leva o curso inteiro a 1.320 kg de CO₂.

Os aviões de instrução são exemplos dos nossos dados de aeronaves, não uma lista do que qualquer escola voa.

Como compensar

A instrução costuma se espalhar por um ano, então a precificamos no plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg. Compensar o mínimo de 30 horas custa US$ 46,20 a US$ 54,86, conforme o avião de instrução.

• Para quem éCompense como piloto individualComo um piloto compensa os próprios voos.
• PreçosPlanos e taxasAs taxas por kg dos planos mensal e anual.
• Para quem éPara escolas de aviação e aeroclubesComo uma escola ou um aeroclube compensa as horas que as suas aeronaves voam.
• ContatoFale conosco sobre uma frota ou escolaPeça um orçamento para uma frota, uma escola ou um total acima do limite.

Como reduzir

Em 30 horas, o Tecnam P2002 Sierra emite 1.320 kg de CO₂ e o Robin DR400/120 emite 1.650 kg, uma diferença de 330 kg. O avião de instrução que você escolhe e as horas de que você precisa são as duas partes que você controla.

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Isto resume a regra em 9 de outubro de 2026; o regulamento é a referência.