CO₂-Emissionen einer Cirrus SR20 pro Flugstunde
Die Cirrus SR20 ist die schwächer motorisierte Schwester der SR22, mit vier oder fünf Sitzen, 200 bis 215 PS und demselben Gesamtrettungsfallschirm. Auch Flugschulen setzen sie in der Ausbildung ein. Bei einem typischen Verbrauch von 45 L (12,0 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Cirrus SR20 rund 100 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 100 kg
- Verbrauch
- 45 L/h (12,0 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 3,60 $
- Flugzeug
- 4–5 Sitze, 200–215 hp
Ein Jahr Fliegen mit einer Cirrus SR20
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 2,50 t | 83,13 $ |
| 50 h | 5,00 t | 157,50 $ |
| 100 h | 10,00 t | 297,50 $ |
| 200 h | 20,00 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Cirrus SR20 etwa 3,60 $. Tarife ansehen
Rechnen Sie selbst nach
Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
So schneidet die Cirrus SR20 im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
So rechnen wir
Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.
Kompensieren Sie das CO₂ jeder Flugstunde
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