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École

Émissions de CO₂ d’un Piper PA-38 Tomahawk par heure de vol

Piper a conçu le biplace PA-38 Tomahawk comme avion-école et l’a construit de 1978 à 1982. Il a une aile basse, un empennage en T et un Lycoming O-235 de 112 ch, de la même famille que le moteur du Cessna 152. Avec une consommation typique de 25 L (6,5 gallons US) d’avgas par heure, un Piper PA-38 Tomahawk rejette environ 54 kg de CO₂ pour chaque heure de vol.

CO₂ par heure de vol
54 kg
Consommation
25 L/h (6,5 gal US/h)
Coût pour compenser une heure
1,94 $US
Avion
2 places, 112 hp

Une année de vol en Piper PA-38 Tomahawk

Heures de volCO₂Coût de compensation
25 h1,35 t47,25 $US
50 h2,70 t89,78 $US
100 h5,40 t160,65 $US
200 h10,80 t321,30 $US

Les coûts correspondent au plan annuel, à partir de 0,035 $US le kg, avec des tarifs qui baissent quand la quantité augmente. Le plan mensuel est à 0,036 $US le kg, et une tonne en une fois coûte 40 $US.

Avec le plan mensuel, compenser une heure en Piper PA-38 Tomahawk coûte environ 1,94 $US. Voir les formules

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Le Piper PA-38 Tomahawk face aux autres avions

CO₂ par heure de vol des avions à pistons les plus courants, à une consommation de croisière typique.

Notre méthode de calcul

Brûler un gallon US d’avgas libère environ 8,31 kg de CO₂ (environ 2,20 kg par litre). Le CO₂ par heure correspond donc à la consommation multipliée par ce facteur. Le chiffre couvre la combustion seulement, pas la production ni le transport du carburant.

Votre consommation réelle dépend du régime, du mélange, de l’altitude et du temps passé en montée. Si vos carnets vous donnent une consommation moyenne, multipliez-la par 2,20 kg par litre pour un chiffre plus précis.

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