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TrimCarbon
Compensação
Alto desempenho

Emissões de CO₂ de um Beechcraft Sierra por hora de voo

O Beechcraft Sierra é o integrante de trem retrátil da família Musketeer, com quatro lugares e um Lycoming de 200 hp com injeção de combustível. O número é do A24R, o mais antigo, a 75% de potência, e ele queima mais que o C24R, o mais recente. Com um consumo típico de 47 L (12,3 galões americanos) de avgas por hora, um Beechcraft Sierra emite cerca de 102 kg de CO₂ a cada hora de voo.

CO₂ por hora de voo
102 kg
Consumo
47 L/h (12,3 gal EUA/h)
Custo para compensar uma hora
US$ 3,67
Aeronave
4 lugares, 200 hp
Velocidade de cruzeiro
131 kt
CO₂ por 100 milhas náuticas
78 kg

Um ano voando um Beechcraft Sierra

Horas voadasCO₂Custo para compensar
25 h2,55 tUS$ 84,79
50 h5,10 tUS$ 151,73
100 h10,20 tUS$ 303,45
200 h20,40 tFale conosco

Os custos são do plano anual, a partir de US$ 0,035 por kg, com taxas menores conforme a quantidade cresce. O plano mensal custa US$ 0,036 por kg, e uma tonelada avulsa custa US$ 40.

No plano mensal, compensar uma hora em um Beechcraft Sierra custa cerca de US$ 3,67. Ver planos

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Como o Beechcraft Sierra se compara

CO₂ por hora de voo das aeronaves a pistão mais comuns, com consumo típico de cruzeiro.

Como calculamos

Queimar um galão americano de avgas libera cerca de 8,31 kg de CO₂, então o CO₂ por hora é o consumo multiplicado por 8,31. O número cobre só a combustão, não a produção nem o transporte do combustível.

O seu consumo real depende da potência, da mistura, da altitude e de quanto da hora você passa subindo. Se os seus registros dão um consumo médio, multiplique-o por 8,31 para chegar a um número mais próximo.

O CO₂ por 100 milhas náuticas é o CO₂ por hora dividido pela velocidade de cruzeiro de 131 nós, vezes 100. Ele descreve o cruzeiro: na subida, cada milha queima mais combustível.

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