CO₂-Emissionen einer Aeronca 7AC Champ pro Flugstunde
Die Aeronca 7AC Champ ist ein zweisitziger Spornradklassiker mit Tandemsitzen aus der Zeit direkt nach dem Zweiten Weltkrieg, mit einem 65-PS-Continental A-65. Anders als die J-3 Cub fliegt man sie solo vom vorderen Sitz aus. Bei einem typischen Verbrauch von 17 L (4,4 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Aeronca 7AC Champ rund 37 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 37 kg
- Verbrauch
- 17 L/h (4,4 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 1,33 $
- Flugzeug
- 2 Sitze, 65 hp
Ein Jahr Fliegen mit einer Aeronca 7AC Champ
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 0,93 t | 32,38 $ |
| 50 h | 1,85 t | 61,51 $ |
| 100 h | 3,70 t | 116,55 $ |
| 200 h | 7,40 t | 220,15 $ |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Aeronca 7AC Champ etwa 1,33 $. Tarife ansehen
Rechnen Sie selbst nach
Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
So schneidet die Aeronca 7AC Champ im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Piper J-3 Cub37 kg CO₂/h
- Aeronca 7AC Champ(Dieses Flugzeug)37 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.
Kompensieren Sie das CO₂ jeder Flugstunde
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