CO₂-Emissionen einer Socata TB-20 Trinidad pro Flugstunde
Die Socata TB-20 Trinidad ist das Modell mit Einziehfahrwerk der französischen TB-Familie aus Tarbes. Sie hat vier oder fünf Sitze, Flügeltüren und einen Lycoming mit 250 PS und Verstellpropeller. Bei einem typischen Verbrauch von 53 L (14,0 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Socata TB-20 Trinidad rund 116 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 116 kg
- Verbrauch
- 53 L/h (14,0 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 4,18 $
- Flugzeug
- 4–5 Sitze, 250 hp
Ein Jahr Fliegen mit einer Socata TB-20 Trinidad
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 2,90 t | 96,43 $ |
| 50 h | 5,80 t | 172,55 $ |
| 100 h | 11,60 t | 345,10 $ |
| 200 h | 23,20 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Socata TB-20 Trinidad etwa 4,18 $. Tarife ansehen
Rechnen Sie selbst nach
Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
So schneidet die Socata TB-20 Trinidad im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Mooney M2090 kg CO₂/h
- Socata TB-20 Trinidad(Dieses Flugzeug)116 kg CO₂/h
- Beechcraft Bonanza134 kg CO₂/h
- Cirrus SR22136 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.
Kompensieren Sie das CO₂ jeder Flugstunde
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