CO₂-Emissionen einer Piper PA-24 Comanche pro Flugstunde
Die Piper PA-24 Comanche ist ein viersitziger Tiefdecker mit Einziehfahrwerk. Der Wert gilt für die Comanche 250 mit 250 bis 260 PS bei 75 % Leistung mit abgemagertem Gemisch. Bei einem typischen Verbrauch von 53 L (14,1 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Piper PA-24 Comanche rund 117 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 117 kg
- Verbrauch
- 53 L/h (14,1 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 4,21 $
- Flugzeug
- 4 Sitze, 250–260 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 157 kt
- CO₂ pro 100 Seemeilen
- 75 kg
Ein Jahr Fliegen mit einer Piper PA-24 Comanche
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 2,93 t | 97,26 $ |
| 50 h | 5,85 t | 174,04 $ |
| 100 h | 11,70 t | 348,08 $ |
| 200 h | 23,40 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Piper PA-24 Comanche etwa 4,21 $. Tarife ansehen
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Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
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Flugbuch importierenSo schneidet die Piper PA-24 Comanche im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Mooney M2090 kg CO₂/h
- Cessna 177RG Cardinal RG90 kg CO₂/h
- Beechcraft Sierra102 kg CO₂/h
- Socata TB-20 Trinidad116 kg CO₂/h
- Piper PA-24 Comanche(Dieses Flugzeug)117 kg CO₂/h
- Commander 114B119 kg CO₂/h
- Beechcraft Bonanza134 kg CO₂/h
- Cirrus SR22136 kg CO₂/h
- Piper PA-46 Malibu Mirage166 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.
CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 157 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.
KraftstoffAvgas 100LL und sein CO₂-FaktorCO₂ pro US-Gallone und pro Liter, ein Umrechner und die Faktoren der Behörden.
RatgeberSo berechnen Sie die CO₂-Emissionen Ihrer FlügeDie Formel, die Emissionsfaktoren für Avgas und Kerosin, drei Wege zu Ihrer Kraftstoffmenge und ein Rechenbeispiel für ein Jahr Fliegen mit einer Cessna 172.
RatgeberSo senken Sie Verbrauch und CO₂ Ihres FlugzeugsJeder Liter Avgas, den Sie nicht verbrennen, sind 2,20 kg CO₂ weniger. Gemisch, Leistung, Flughöhe, Bodenzeit und Wartung, und was bleifreies Avgas und Elektroflugzeuge ändern und was nicht.
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