CO₂-Emissionen einer Beechcraft Sierra pro Flugstunde
Die Beechcraft Sierra ist das Modell mit Einziehfahrwerk in der Musketeer-Familie, mit vier Sitzen und einem Lycoming mit Einspritzung und 200 PS. Der Wert gilt für die frühere A24R bei 75 % Leistung, die mehr verbraucht als die spätere C24R. Bei einem typischen Verbrauch von 47 L (12,3 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Beechcraft Sierra rund 102 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 102 kg
- Verbrauch
- 47 L/h (12,3 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 3,67 $
- Flugzeug
- 4 Sitze, 200 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 131 kt
- CO₂ pro 100 Seemeilen
- 78 kg
Ein Jahr Fliegen mit einer Beechcraft Sierra
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 2,55 t | 84,79 $ |
| 50 h | 5,10 t | 151,73 $ |
| 100 h | 10,20 t | 303,45 $ |
| 200 h | 20,40 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Beechcraft Sierra etwa 3,67 $. Tarife ansehen
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Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
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Flugbuch importierenSo schneidet die Beechcraft Sierra im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Mooney M2090 kg CO₂/h
- Cessna 177RG Cardinal RG90 kg CO₂/h
- Beechcraft Sierra(Dieses Flugzeug)102 kg CO₂/h
- Socata TB-20 Trinidad116 kg CO₂/h
- Piper PA-24 Comanche117 kg CO₂/h
- Commander 114B119 kg CO₂/h
- Beechcraft Bonanza134 kg CO₂/h
- Cirrus SR22136 kg CO₂/h
- Piper PA-46 Malibu Mirage166 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.
CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 131 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.
KraftstoffAvgas 100LL und sein CO₂-FaktorCO₂ pro US-Gallone und pro Liter, ein Umrechner und die Faktoren der Behörden.
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