CO₂-Emissionen einer Robinson R44 Raven II pro Flugstunde
Die Robinson R44 Raven II ist ein viersitziger Kolbenhubschrauber mit gedrosseltem Lycoming-Einspritzmotor IO-540, im Einsatz für Ausbildung, Rundflüge und private Reisen. Der Wert ist Robinsons Verbrauch für den durchschnittlichen Einsatz, kein Reisewert bei 75 % Leistung. Bei einem typischen Verbrauch von 57 L (15,0 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Robinson R44 Raven II rund 125 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 125 kg
- Verbrauch
- 57 L/h (15,0 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 4,50 $
- Flugzeug
- 4 Sitze, 205–245 hp
Ein Jahr Fliegen mit einer Robinson R44 Raven II
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 3,13 t | 98,44 $ |
| 50 h | 6,25 t | 185,94 $ |
| 100 h | 12,50 t | 371,88 $ |
| 200 h | 25,00 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Robinson R44 Raven II etwa 4,50 $. Tarife ansehen
Rechnen Sie selbst nach
Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
So schneidet die Robinson R44 Raven II im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II(Dieses Flugzeug)125 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine US-Gallone Avgas setzt bei der Verbrennung rund 8,31 kg CO₂ frei (etwa 2,20 kg pro Liter). Das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal diesen Faktor. Die Zahl umfasst nur die Verbrennung, nicht Herstellung und Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Flughöhe und Steigflugzeit ab. Wenn Ihr Flugbuch einen Durchschnittsverbrauch hergibt, multiplizieren Sie ihn mit 2,20 kg pro Liter für eine genauere Zahl.
Kompensieren Sie das CO₂ jeder Flugstunde
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