CO₂-Emissionen einer Guimbal Cabri G2 pro Flugstunde
Der Guimbal Cabri G2 ist ein französischer zweisitziger Kolbenhubschrauber mit einem Lycoming O-360, auf 145 bis 160 PS gedrosselt, und einem Fenestron-Heckrotor, der für die Ausbildung dient. Der Wert ist der Verbrauch des Herstellers bei 85 % Leistung, kein Wert bei 75 % Leistung. Bei einem typischen Verbrauch von 36 L (9,5 US-Gallonen) Avgas pro Stunde stößt eine Guimbal Cabri G2 rund 79 kg CO₂ pro Flugstunde aus.
- CO₂ pro Flugstunde
- 79 kg
- Verbrauch
- 36 L/h (9,5 US-gal/h)
- Kosten, um eine Stunde zu kompensieren
- 2,84 $
- Flugzeug
- 2 Sitze, 145–160 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 90 kt
- CO₂ pro 100 Seemeilen
- 88 kg
Ein Jahr Fliegen mit einer Guimbal Cabri G2
| Flugstunden | CO₂ | Kompensationskosten |
|---|---|---|
| 25 h | 1,98 t | 65,67 $ |
| 50 h | 3,95 t | 124,43 $ |
| 100 h | 7,90 t | 235,03 $ |
| 200 h | 15,80 t | Kontakt aufnehmen |
Die Kosten gelten für den Jahresplan, ab 0,035 $ pro kg, mit sinkenden Sätzen bei größerer Menge. Der Monatsplan kostet 0,036 $ pro kg, und eine Tonne einmalig 40 $.
Im Monatsplan kostet die Kompensation einer Stunde in einer Guimbal Cabri G2 etwa 2,84 $. Tarife ansehen
Rechnen Sie selbst nach
Geben Sie die Stunden ein, die Sie in einem Jahr fliegen.
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Flugbuch importierenSo schneidet die Guimbal Cabri G2 im Vergleich ab
CO₂ pro Flugstunde gängiger Kolbenflugzeuge bei typischem Reiseverbrauch.
- Robinson R22 Beta II66 kg CO₂/h
- Guimbal Cabri G2(Dieses Flugzeug)79 kg CO₂/h
- Schweizer 300CB87 kg CO₂/h
- Cessna 172 Skyhawk88 kg CO₂/h
- Robinson R44 Raven II125 kg CO₂/h
So rechnen wir
Eine verbrannte US-Gallone Avgas setzt rund 8,31 kg CO₂ frei, das CO₂ pro Stunde ist also der Verbrauch mal 8,31. Der Wert umfasst nur die Verbrennung, nicht die Herstellung oder den Transport des Kraftstoffs.
Ihr tatsächlicher Verbrauch hängt von Leistungseinstellung, Gemisch, Höhe und davon ab, wie viel der Stunde Sie im Steigflug verbringen. Wenn Ihre Aufzeichnungen einen durchschnittlichen Verbrauch ergeben, multiplizieren Sie ihn mit 8,31, um näher an die Zahl zu kommen.
CO₂ pro 100 Seemeilen ist das CO₂ pro Stunde geteilt durch die Reisegeschwindigkeit von 90 Knoten, mal 100. Es beschreibt den Reiseflug: Ein Steigflug verbrennt pro Meile mehr Kraftstoff.
KraftstoffAvgas 100LL und sein CO₂-FaktorCO₂ pro US-Gallone und pro Liter, ein Umrechner und die Faktoren der Behörden.
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RatgeberSo senken Sie Verbrauch und CO₂ Ihres FlugzeugsJeder Liter Avgas, den Sie nicht verbrennen, sind 2,20 kg CO₂ weniger. Gemisch, Leistung, Flughöhe, Bodenzeit und Wartung, und was bleifreies Avgas und Elektroflugzeuge ändern und was nicht.
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